[实用新型]一种高精度定点气动夹紧装置

说明书

本实用新型系提供一种高精度定点气动夹紧装置，包括气缸壳体，气缸壳体的两端分别固定有气缸前盖和气缸后盖，气缸后盖远离气缸前盖的一端固定有锁止法兰，气缸前盖设有第一通孔，气缸壳体内设有活塞，活塞将气缸壳体的内腔分隔成两个独立的气室；活塞固定连接有活塞套筒，活塞套筒内套设有弹簧夹头，弹簧夹头的夹取部外壁呈锥形，弹簧夹头的夹取部位于第一通孔外，弹簧夹头夹取部的另一端与锁止法兰固定连接，活塞套筒的一端穿过第一通孔。本实用新型设置特殊的结构，能够有效对料棒零件进行定点的夹紧固定，在夹紧、松开的过程中，弹簧夹头不会与料棒零件发生除径向外的相对位移，能够有效满足精度高的夹紧要求。

技术领域

本实用新型涉及气缸夹紧结构，具体公开了一种高精度定点气动夹紧装置。

背景技术

气缸，是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒件金属机件。在机械制造行业中，数控车床被广泛用于加工不同的零件，对于尺寸比较小的棒料零件，往往需要通过气缸夹紧结构将棒料零件固定。

现有的气缸夹紧结构通常设置有气缸、套筒和弹簧夹头，气缸的输出端与弹簧夹头固定连接，气缸带动弹簧夹头在套筒中实现往复的直线运动，从而实现弹簧夹头的夹紧和松开，气缸充气时弹簧夹头向套筒外运动实现松开动作，气缸放气时弹簧夹头靠近套筒运动实现夹紧动作，弹簧夹头在实现松开与夹紧的过程中会与棒料零件发生相对位移，在精度要求高的加工中，弹簧夹头无法精确地夹紧棒料零件，对于直径不同的棒料零件还会造成不同的相对位移，影响弹簧夹头夹取位置的精度。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种高精度定点气动夹紧装置，能够针对一个个定点位置进行精确的夹紧固定，以满足精度高的加工要求。

为解决现有技术问题，本实用新型公开一种高精度定点气动夹紧装置，包括气缸壳体，气缸壳体的两端分别固定有气缸前盖和气缸后盖，气缸后盖远离气缸前盖的一端固定有锁止法兰，气缸前盖设有第一通孔，气缸后盖设有第二通孔，气缸壳体内设有活塞，活塞将气缸壳体的内腔分隔成两个独立的气室，每个气室均连通有气口；

活塞固定连接有活塞套筒，活塞套筒内套设有弹簧夹头，弹簧夹头的夹取部外壁呈锥形，弹簧夹头的夹取部位于第一通孔外，弹簧夹头夹取部的另一端穿过第二通孔与锁止法兰固定连接，活塞套筒的一端穿过第一通孔。

进一步的，活塞套筒靠近第一通孔一端的内壁呈锥形。

进一步的，气缸壳体与活塞的连接处设有第一密封圈。

进一步的，活塞与活塞套筒连接处的两侧分别设有第二密封圈和第三密封圈。

进一步的，气缸前盖与活塞套筒的连接处设有第四密封圈。

进一步的，气缸后盖与活塞套筒或弹簧夹头的连接处设有第五密封圈。

本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种高精度定点气动夹紧装置，设置特殊的结构，能够有效对料棒零件进行定点的夹紧固定，在夹紧、松开的过程中，弹簧夹头不会与料棒零件发生除径向外的相对位移，能够有效满足精度高的夹紧要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记为：气缸壳体10、气室101、气缸前盖11、第一通孔111、气缸后盖12、第二通孔121、第五密封圈122、锁止法兰13、活塞20、第一密封圈201、第二密封圈202、第三密封圈203、活塞套筒21、第四密封圈211、弹簧夹头30。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参考图1。