[实用新型]储气筒支架及机动车有效
申请号: | 201721508196.0 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN207594946U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 马李斌;龙云朗 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
主分类号: | B60T17/06 | 分类号: | B60T17/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 671000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二连接部 弧形带 储气筒支架 第一连接部 螺杆 锁止 本实用新型 机动车 支架总成 箍带 机动车设备 安装方便 材料使用 容置腔 车体 | ||
1.一种储气筒支架,应用于机动车,所述机动车包括车体,其特征在于,所述储气筒支架包括多个支架总成和多个箍带总成;
所述支架总成包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部固定连接且成第一角度,所述第二连接部与所述车体固定连接;
所述箍带总成包括弧形带和分别设置于所述弧形带两端的第一锁止螺杆及第二锁止螺杆,所述弧形带一端通过所述第一锁止螺杆与所述第一连接部固定连接,所述弧形带的另一端通过所述第二锁止螺杆与所述第二连接部固定连接,所述弧形带与所述第一连接部和所述第二连接部共同形成一容置腔。
2.如权利要求1所述的储气筒支架,其特征在于,所述储气筒支架还包括多个基座,多个所述基座与所述第一连接部固定连接并朝向所述容置腔的内圈一侧。
3.如权利要求2所述的储气筒支架,其特征在于,所述基座在远离所述第一连接部的一侧为弧形面。
4.如权利要求1至3中任一项所述的储气筒支架,其特征在于,所述支架总成还包括至少一个限位挡板,所述限位挡板与所述车体固定连接,所述限位挡板与所述第二连接部固定连接。
5.如权利要求4所述的储气筒支架,其特征在于,所述限位挡板包括分设于所述第二连接部两侧的第一支撑板和第二支撑板;
所述第一支撑板一端与所述车体固定连接,另一端与所述第二连接部固定连接;
所述第二支撑板一端与所述车体固定连接,另一端与所述第二连接部固定连接。
6.如权利要求5所述的储气筒支架,其特征在于,所述第一支撑板包括第一支撑连接部和第二支撑连接部,所述第一支撑连接部与所述第二支撑连接部固定连接且成第二角度;
所述第一支撑连接部与所述第二连接部固定连接,所述第二支撑连接部与所述车体固定连接。
7.如权利要求5所述的储气筒支架,其特征在于,所述第二支撑板包括第三支撑连接部和第四支撑连接部,所述第三支撑连接部与所述第四支撑连接部固定连接且成第三角度;
所述第三支撑连接部与所述第一连接部固定连接,所述第四支撑连接部与所述车体固定连接。
8.如权利要求1所述的储气筒支架,其特征在于,所述箍带总成还包括缓冲条,所述缓冲条设置于所述弧形带朝向所述容置腔的内圈一侧。
9.一种机动车,其特征在于,所述机动车包括:车体和权利要求1-8中任一项所述的储气筒支架,所述储气筒支架与所述车体固定连接。
10.如权利要求9所述的机动车,其特征在于,所述储气筒支架包括多个支架总成,所述支架总成包括至少一个限位挡板,所述限位挡板与所述车体固定连接,所述限位挡板与所述第二连接部固定连接;
所述限位挡板包括分设于所述第二连接部两侧的第一支撑板和第二支撑板;所述第一支撑板一端与所述车体固定连接,另一端与所述第二连接部固定连接;所述第二支撑板一端与所述车体固定连接,另一端与所述第二连接部固定连接。
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