[实用新型]一种电动汽车用模块化电池箱电池固定结构

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用模块化电池箱电池固定结构，包括电池箱，所述电池箱内部设有电池舱，所述电池舱的内部设有空腔，所述空腔内插设有蓄电池，所述空腔的内底壁上设有多个第一弹簧，所述电池箱的内壁与电池舱的外壁上均设有多组平行设置的固定板，每组所述固定板之间均设有弹簧杆，所述电池舱的内底部开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有缓冲装置，所述缓冲装置由两个滑动圆盘、矿物油层和两个弹性杆组成，两个所述滑动圆盘位于缓冲槽的内壁上并与缓冲槽滑动连接。本实用新型通过电动车电池箱蓄电池的模块化，方便了蓄电池的更换维修，并通过多级缓冲减震减少了电池箱的晃动，结构简单，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及电源设备技术领域，尤其涉及一种电动汽车用模块化电池箱电池固定结构。

背景技术

零排放的电动汽车已经成为新能源汽车举足轻重的重要组成部分，而其中的动力电池是电动汽车的动力来源，是电动汽车的核心组成部分，动力电池通常装在电池箱中固定在车体的电池舱内，且电动汽车动力电池箱的加固安装方式有多种，如通过螺栓进行固定或通过卡板进行卡位固定等，但这些动力电池箱的固定方式存在很多问题，不仅使电池箱的拆卸困难、拆卸过程复杂，在汽车急刹车的过程中，电池舱内的电池箱会产生位移，极大的降低了电池箱的安全性，损耗严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有电池箱拆卸困难且在急刹车时电池箱易发生位移的缺点，而提出的一种电动汽车用模块化电池箱电池固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车用模块化电池箱电池固定结构，包括电池箱，所述电池箱内部设有电池舱，所述电池舱的内部设有空腔，所述空腔内插设有蓄电池，所述空腔的内底壁上设有多个第一弹簧，所述电池箱的内壁与电池舱的外壁上均设有多组平行设置的固定板，每组所述固定板之间均设有弹簧杆，所述电池舱的内底部开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有缓冲装置，所述缓冲装置由两个滑动圆盘、矿物油层和两个弹性杆组成，两个所述滑动圆盘位于缓冲槽的内壁上并与缓冲槽滑动连接，所述矿物油层位于两个滑动圆盘之间，每个所述滑动圆盘远离另一个滑动圆盘的一侧侧壁均与弹性杆固定连接，所述弹性杆远离滑动圆盘的一端均贯穿电池舱的侧壁与电池箱的内壁固定连接，所述电池舱的两侧内壁和内底壁上均设有减震层，所述电池箱的上侧壁开设有凹口，所述凹口一端的两侧内壁上均设有固定块，两个所述固定块相对一侧的侧壁上均设有圆口，两个所述圆口内设有转杆，所述转杆远离凹口的一侧固定连接有箱门，所述电池箱上侧壁远离转杆的一侧开设有卡槽，所述箱门靠近卡槽的一侧壁上设有与卡槽大小位置相匹配的卡块，所述箱门与凹口的连接处设有防水层。

优选地，所述卡槽的一侧内壁上设有两个平行设置的放置板，所述卡槽的内壁上还设有多个第二弹簧，所述第二弹簧位于两个放置板之间，两个所述放置板之间还设有楔形块，所述卡块靠近楔形块的一侧开设有卡口，所述第二弹簧远离卡槽的一端与楔形块的一侧壁固定连接，所述卡槽的内底壁上设有多个第三弹簧。

优选地，位于楔形块上方的所述放置板一端设有垂直向下的翻边，所述楔形块上侧壁一端设有与翻边相匹配的限位板。

优选地，所述卡槽的一侧外壁上设有连接杆，所述连接杆上开设有圆孔，所述圆孔内插设有转轴，所述转轴上套设有滑轮，所述转轴的两端均设有限位片。

优选地，所述电池箱的上表面设有拉环，滑轮上缠绕有细绳，所述细绳的一端贯穿电池箱的上侧壁与拉环连接，所述细绳的另一端贯穿卡槽的外侧壁固定连接在楔形块的一侧壁上。

优选地，所述蓄电池的内部设有多个大小不同的放置槽，每个所述放置槽之间均通过外置导线相互连通。