[实用新型]一种静压中心架的油液供应装置有效
申请号: | 201721492331.7 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207945160U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 李参;俞君莹;许志明;杨勋 | 申请(专利权)人: | 浙江巨源动力装备有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B1/26;F15B21/04;B23Q3/08;B23Q11/12;F04B17/03;F04B53/16 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静压中心架 油泵 本实用新型 冷却油液 连接油路 油液供应 右油室 左油室 油箱 油液 贮存 管道连接 稳定供应 稳定零件 油泵管道 油箱管道 冷凝箱 中心架 可用 冷却 加工 保证 | ||
1.一种静压中心架的油液供应装置,包括与静压中心架(1)管道连接的油泵(3),与所述油泵(3)管道连接的油箱,与所述油箱管道连接的用于冷却油液的冷凝箱(11);其特征在于:所述油箱包括贮存待冷却油液的左油室(9),贮存已冷却可用油液的右油室(5);所述油泵(3)与所述左油室(9)的连接油路和所述油泵(3)与所述右油室(5)的连接油路相互独立。
2.根据权利要求1所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述油泵(3)上设有与所述静压中心架(1)的出油端相连的第一进油管(7),与所述左油室(9)的进油端相连的第一出油管(8),与所述右油室(5)的出油端相连的第二进油管(4),与所述静压中心架(1)的进油端相连的第二出油管(2);所述左油室(9)的出油端与所述冷凝箱(11)的进油端管道连接,所述右油室(5)的进油端与所述冷凝箱(11)的出油端管道连接。
3.根据权利要求1所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述左油室(9)与所述右油室(5)之间设有热量隔绝板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述油液供应装置还包括冷凝剂供应装置,所述冷凝剂供应装置包括压缩电机(12),压缩泵(14),所述压缩泵(14)包括与所述压缩电机(12)转轴连接的活塞杆(13)、设于所述活塞杆(13)端部的活塞(15)。
5.根据权利要求4所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述压缩泵(14)底部呈一中部下凹、四周上凸的盆地式结构,所述压缩泵(14)底部的中部开设有与所述冷凝箱(11)管道连接的圆形出口(18),所述圆形出口(18)上设有可开闭的高度低于所述压缩泵底部的最低部的活动盖(19);所述活动盖(19)与所述圆形出口(18)之间具有连接头(20)。
6.根据权利要求5所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述活动盖(19)顶部的中部开有蓄液槽(191),所述蓄液槽(191)两侧并排设有多个以所述蓄液槽(191)对称的泄液槽(192)。
7.根据权利要求6所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述蓄液槽(191)的槽宽越靠近所述连接头(20)越窄,所述蓄液槽(191)的槽深越靠近所述连接头(20)越浅。
8.根据权利要求6所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述泄液槽(192)连通所述蓄液槽(191)与所述活动盖(19)的边缘,所述泄液槽(192)沿着所述活动盖(19)打开时活动盖的倾斜方向设置,所述泄液槽(192)的槽深越靠近所述连接头(20)越深,所述泄液槽(192)的槽深越靠近所述活动盖(19)的边缘越深,所述泄液槽(192)的最大槽深小于所述蓄液槽(191)的最小槽深。
9.根据权利要求6所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述压缩泵(14)底部沿着所述泄液槽(192)的布置方向设有多个泄液腔(142),所述泄液腔(142)的腔宽越远离所述活动盖(19)越大,所述泄液腔(142)的腔深越远离所述连接头(20)越深,所述泄液腔(142)的腔深越靠近所述圆形出口(18)越深;所述泄液腔(142)的末端至少部分与所述泄液槽(192)的末端相对应,且相对应的所述泄液腔(142)的末端边缘更靠近所述连接头(20)。
10.根据权利要求5所述的一种静压中心架的油液供应装置,其特征在于:所述压缩泵(14)底部设有多个连通所述圆形出口(18)的引液腔(141)。
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