[实用新型]一种钢结构桥梁伸缩缝缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种钢结构桥梁伸缩缝缓冲装置，包括弧形板、弹簧、液压油缸、固定板、电控单向阀和压力传感器，所述弧形板下端固定有固定板，所述固定板两侧均开设有凹槽，且凹槽内部设置有液压油缸，所述液压油缸与凹槽之间安装有压力传感器，且压力传感器通过导线与单片机串联，所述液压油缸通过油管与液压油槽连接，且液压油槽与油管之间安装有电控单向阀，所述液压油缸前端连接有伸缩杆，且伸缩杆另一端与连接板固定，所述连接板与固定板之间连接有弹簧。本实用新型通过设置弧形板、弹簧、液压油缸、固定板、电控单向阀和压力传感器，解决了钢结构桥梁在热胀冷缩时中间无缓冲设备造成两段桥梁之间挤压冲撞破坏钢结构的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝缓冲设备技术领域，具体为一种钢结构桥梁伸缩缝缓冲装置。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，为了行车安全以及维护桥梁路面的使用性能，往往需要对这种伸缩缝进行弹性物体填塞或覆盖，已知的方式是采用弹性橡胶等材料进行覆盖或填塞，对于弹性材料的安装和拆卸也需要耗费大量人力和时间成本，有效使用时间短，无法反复使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢结构桥梁伸缩缝缓冲装置，解决了钢结构桥梁在热胀冷缩时中间无缓冲设备造成两段桥梁之间挤压冲撞破坏钢结构的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构桥梁伸缩缝缓冲装置，包括弧形板、弹簧、液压油缸、固定板、电控单向阀和压力传感器，所述弧形板设置于桥梁主体上端，且桥梁主体之间设置有伸缩缝主体，所述弧形板下端固定有固定板，且固定板设置于伸缩缝主体之间，所述固定板两侧均开设有凹槽，且凹槽内部设置有液压油缸，所述液压油缸与凹槽之间安装有压力传感器，且压力传感器通过导线与单片机串联，所述液压油缸通过油管与液压油槽连接，且液压油槽与油管之间安装有电控单向阀，所述电控单向阀通过导线与单片机串联，且单片机和液压油槽均设置于固定板内部，所述液压油缸前端连接有伸缩杆，且伸缩杆另一端与连接板固定，所述连接板与固定板之间连接有弹簧。

优选的，所述弧形板上表面设置有防滑纹，且弧形板两侧开设有安装孔。

优选的，所述液压油缸前端与凹槽在同一垂直线。

优选的，所述液压油缸储油体积与液压油槽体积一致。

优选的，所述固定板与桥梁主体的间隙大于桥梁主体最大压缩量。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种钢结构桥梁伸缩缝缓冲装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置弹簧、连接板、伸缩杆和液压油缸，桥梁主体膨胀使连接板向内挤压时，通过弹簧的回弹力对膨胀的桥梁主体进行第一次缓冲，当桥梁主体继续向内膨胀时，通过伸缩杆和液压油缸支撑连接板进行第二次缓冲，多次对膨胀的桥梁主体进行缓冲，缓冲效果好。

2、本实用新型通过设置压力传感器、单片机、电控单向阀和液压油槽，当桥梁主体继续向内膨胀时通过压力传感器检测伸缩杆和液压油缸收到的压力，当压力到达单片机设定范围时，电控单向阀打开，液压油缸内的液压油通过液压油管进入液压油槽内，伸缩杆压缩进液压油缸内，避免膨胀力过大使伸缩杆折断，当伸缩杆压缩进液压油缸内压力减小，电控单向阀关闭，伸缩杆压缩进液压油缸继续对膨胀的桥梁主体进行缓冲，实现缓冲循环，当桥梁主体冷缩时，弹簧回弹力带动伸缩杆伸出，可反复使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构侧剖图；

图2为本实用新型图1中弧形板俯视图。