[实用新型]一种尿素喷射混合腔

说明书

本实用新型公开了一种尿素喷射混合腔，包括拼焊壳体，拼焊壳体内设有上混合腔和下混合腔，上混合腔和下混合腔之间设有叶片混合组件；叶片混合组件包括固定环、分隔板和导流叶片，导流叶片固定在分隔板上，分隔板设置在固定环上；导流叶片下部为梯形板，该梯形板的两侧设有扰流凸起。上述尿素喷射混合腔将原混合腔分为上混合腔和下混合腔，上混合腔对尿素和汽车尾气进行预混合，叶片混合组件对预混合产物进行扰流等作用后在下混合腔进行二次混合，从而使尿素和汽车尾气得到充分的混合。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气后处理装置技术领域，具体涉及一种尿素喷射混合腔。

背景技术

随着我国关于限制柴油车尾气污染物排放的国四标准的全面实施，SCR（选择性还原催化器）技术逐渐成为我国各大发动机厂及后处理供应商选择的尾气处理路线。SCR技术即在载体上涂覆铂、钯等贵金属，在尾气中喷入尿素溶液，当混有尿素溶液的尾气进入催化剂，在铂、钯等贵金属的催化下将尾气中的NOx大幅度降低，从而实现将尾气处理到满足国四及以上的排放标准。

SCR技术一个关键的技术就是将尿素溶液与空气充分混合，均匀地进入SCR端面，且尿素溶液有遇低温易结晶的特性。因此原有的设计存在尿素溶液与尾气混合不均匀、尿素在混合器上容易结晶的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种尿素喷射混合腔，将原混合腔分为上混合腔和下混合腔，上混合腔对尿素和汽车尾气进行预混合，叶片混合组件对预混合产物进行扰流等作用后在下混合腔进行二次混合，从而使尿素和汽车尾气得到充分的混合。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种尿素喷射混合腔，包括拼焊壳体，所述拼焊壳体内设有上混合腔和下混合腔，所述上混合腔和下混合腔之间设有叶片混合组件；所述叶片混合组件包括固定环、分隔板和导流叶片，所述导流叶片固定在分隔板上，所述分隔板设置在固定环上；所述导流叶片下部为梯形板，该梯形板的两侧设有扰流凸起。

作为本实用新型进一步改进的，所述导流叶片分为若干组，每组之间的相位相反设置。

作为本实用新型进一步改进的，所述导流叶片与竖直平面的夹角为35°～45°。

作为本实用新型进一步改进的，所述拼焊壳体的顶端为尾气进口，尿素喷口垂直设置在拼焊壳体上；所述尿素喷口与尾气进口上端面的距离为15mm～25mm。

作为本实用新型进一步改进的，所述拼焊壳体上设有填充焊孔，该填充焊孔均匀布置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

将原混合腔分为上混合腔和下混合腔，上混合腔对尿素和汽车尾气进行预混合，叶片混合组件对预混合产物进行扰流等作用后在下混合腔进行二次混合，从而使尿素和汽车尾气得到充分的混合。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的剖视结构示意图；

附图2为本实用新型的结构示意图；

附图3为叶片混合组件结构示意图；

附图4为叶片混合组件局部放大结构示意图。

图中：1、拼焊壳体；2、尾气进口；3、尿素喷口；4、上混合腔；5、叶片混合组件；6、下混合腔；7、混合物出口；8、填充焊孔；9、固定环；10、导流叶片；11、分隔板；12、扰流凸起。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。