[实用新型]一种车载后视镜供电线

说明书

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种车载后视镜供电线。它包括取电接头、供电接头及通过电源线材串接于取电接头与供电接头之间的蓄电池模组。本实用新型可将带有行车记录仪功能或视频影像摄录功能的后视镜与车载电源进行连接，以实现利用车载电源对后视镜进行供电的效果；当车载电源出现断电的情况下(尤其是车载电源出现瞬间断电的情况下)可利用蓄电池模组直接向后视镜进行供电，不但可以为后视镜提供电源缓冲，从而避免摄录的影像视频资料发生丢失的问题，而且也可在车载电源出现长时间断电(如车辆熄火、停车等)时，继续利用蓄电池模组向后视镜供电，使后视镜能够持续地监控车辆周围的环境。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种车载后视镜供电线。

背景技术

周知，后视镜是一种能够使驾驶员坐在驾驶室内即可直接获取车辆后方、侧方和下方等外部信息的车辆配件。随着车辆保有量的迅速增加，诸如交通事故等意外情况时有发生，为了能够对事故发生的经过进行录像取证以快速地判定事故责任人，目前市场上出现了一些将行车记录仪功能与后视镜功能集成为一体的新式后视镜；然而，由于大多数车辆上的后视镜均只具有其属性功能，显然已经无法满足车主的需求；因此，将传统后视镜改装为新式的后视镜的需求量日益增加。

目前，新式后视镜(尤其是外挂式的4G后视镜等)在装配于车辆上后通常是利用供电线从车辆的点烟器上进行取电，一旦发生车辆熄火、断电等情况后，后视镜的实时摄录功能即无法正常运行，很容易使关键的视频资料等摄录信息因后视镜的断电而丢失。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载后视镜供电线。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载后视镜供电线，它包括用于与车辆驾驶室内的电源接口进行对接的取电接头、用于与后视镜的供电接口进行对接的供电接头以及通过电源线材串接于取电接头与供电接头之间的可充电电池模组；所述可充电电池模组包括外壳体、封装于外壳体内的储能电池和驱动控制板；所述电源线材包括第一电源线芯、第二电源线芯、第一电池线芯、第二电池线芯以及分别将第一电源线芯和第一电池线芯绕包为一体、将第二电源线芯和第二电池线芯绕包为一体的外包线套；所述第一电源线芯和第一电池线芯的内端同时与取电接头相连、外端分别与驱动控制板相连，所述第二电源线芯和第一电池线芯的内端分别与驱动控制板相连、外端同时与供电接头相连，所述储能电池与驱动控制板直接连接。

优选地，所述驱动控制板包括PCB线路板以及分别集成于PCB线路板以用于检测第一电源线芯与第二电源线芯之间的电流或电压信号的检测模块、用于将储能电池与第二电池线芯相导通或将第一电池线芯与储能电池相导通的开关转换模块以及用于根据检测模块的输出的信号控制开关转换模块进行模式转换的中央控制模块；所述第一电源线芯的外端和第二电源线芯的内端同时与检测模块相连，所述储能电池、第一电池线芯的外端和第二电池线芯的内端分别与开关转换模块相连，所述检测模块和开关转换模块分别与中央控制模块相连并受控于中央控制模块。

优选地，所述取电接头为点烟器取电端子或USB公头或DC接头。

优选地，所述可充电电池模组与取电接头邻近分布、与供电接头远离分布。

由于采用了上述方案，本实用新型可将带有行车记录仪功能或视频影像摄录功能的后视镜与车载电源进行连接，以实现利用车载电源对后视镜进行供电的效果；当车载电源出现断电的情况下(尤其是车载电源出现瞬间断电的情况下)可利用可充电电池模组直接向后视镜进行供电，不但可以为后视镜提供电源缓冲，从而避免摄录的影像视频资料发生丢失的问题，而且也可在车载电源出现长时间断电(如车辆熄火、停车等)时，继续利用可充电电池模组向后视镜供电，使后视镜能够持续地监控车辆周围的环境；其结构简单、使用方便灵活，能够为具有行车记录仪功能或视频影像摄录功能的后视镜的安装供电提供便利条件，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明