[实用新型]一种平稳性好的曲柄连杆总成

说明书

本实用新型公开了一种平稳性好的曲柄连杆总成，包括，左曲柄、右曲柄、曲柄销、连杆，所述左曲柄、右曲柄通过所述曲柄销连接，所述连杆置于所述左曲柄、右曲柄中间，所述连杆与曲柄销之间套接有滚针轴承；其特征在于，所述左曲柄、右曲柄大端面为圆盘型；所述圆盘上偏心设置有曲柄销孔，与其相对一侧设置有平衡块，所述左曲柄的平衡块绕其轴心线向左倾斜设置，所述右曲柄的平衡块绕其轴心线向右倾斜设置；所述左曲柄、右曲柄在其曲柄销孔一侧还具有平衡调节孔。本实用新型的有益效果包括：结构简单，能有效减小发动机振动，使发动机平稳性好、发动机噪音小，能有效延长发动机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种平稳性好的曲柄连杆总成。

背景技术

曲轴连杆总成是摩托车发动机上的关键零部件，用于将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动。在发动机曲轴连杆总成等部件高速运转的过程中，曲柄沿曲轴轴心转动会产生较大的不均匀的离心力，由此使发动机在运转时产生很大的振动。

为了解决因曲轴运动产生的不均匀的离心力而引起发动机振动大的难题，行业内一般采用平衡轴与曲轴相结合来消除这一离心力，以减小发动机振动对摩托车整车的影响，保障驾乘的舒适性。该设置不但增加了成本，同时也使得整个发动机的内部结构变得复杂，增加了维修难度。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种平稳性好的曲柄连杆总成，可以免除单独设置平衡轴，同时保证振动小，平稳性好，结构简单，维修方便。

为了达到上述目的本实用新型采用了以下技术方案：

一种平稳性好的曲柄连杆总成，包括，左曲柄、右曲柄、曲柄销、连杆，所述左曲柄、右曲柄通过所述曲柄销连接，所述连杆置于所述左曲柄、右曲柄中间，所述连杆与曲柄销之间套接有滚针轴承；其特征在于，所述左曲柄、右曲柄大端面为圆盘型；所述圆盘上偏心设置有曲柄销孔，与其相对一侧设置有平衡块，所述左曲柄的平衡块绕其轴心线向左倾斜设置，所述右曲柄的平衡块绕其轴心线向右倾斜设置；所述左曲柄、右曲柄在其曲柄销孔一侧还具有平衡调节孔。

进一步地，所述平衡块为弧形块，且弧形角度为180°。

进一步地，所述左曲柄、右曲柄的平衡块的倾斜角为15°。

进一步地，所述左曲柄、右曲柄的平衡块的内侧具有弧形凹槽。

进一步地，所述弧形凹槽与其对应的平衡块倾斜角度一致。

本实用新型的有益效果包括：结构简单，能有效减小发动机振动，使发动机平稳性好、发动机噪音小，能有效延长发动机使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种平稳性好的曲柄连杆总成的装配图；

图2是本实用新型左曲柄的右视图；

图3是本实用新型右曲柄的左视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1所示的一种平稳性好的曲柄连杆总成，包括左曲柄1、右曲柄5、曲柄销6、连杆4，左曲柄1、右曲柄5通过曲柄销6连接，连杆4置于左曲柄1、右曲柄5中间，连杆4与曲柄销6之间套接有滚针轴承3；左曲柄1、右曲柄5大端面为圆盘型；圆盘上偏心设置有曲柄销孔10，与其相对一侧设置有平衡块20，左曲柄1的平衡块20绕其轴心线向左倾斜设置，右曲柄5的平衡块20绕其轴心线向右倾斜设置；左曲柄1、右曲柄5在其曲柄销孔10一侧还具有平衡调节孔40。平衡块20设计为弧形块，使其重心更靠近圆盘外圆，有利于减小平衡块的总质量，更优的弧形块的弧形角度为180°。