[实用新型]一种路基路面回弹弯沉检测装置有效

专利信息
申请号: 201721478091.5 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN207472680U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 郭亚妮;吕红;王志;黄智焱;李斌;闫淑娟;李素平;杨家安;丁海洋;孙磊;谢伟;葛岩;杨桐 申请(专利权)人: 山东泉建工程检测有限公司
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08
代理公司: 济南信达专利事务所有限公司 37100 代理人: 冯春连
地址: 250014 山*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 导杆 底座 车轮装置 回弹弯沉 检测装置 路基路面 轴座装置 横梁 弹簧 定位槽 支撑板 本实用新型 拆卸方便 横梁装置 滑动套接 活动套接 上端固定 车轮架 固定套 限位环 卡扣 卡块 内卡 套接 下端 左端 搬运 车轮 保存 移动 支撑 劳动
【权利要求书】:

1.一种路基路面回弹弯沉检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内设置有车轮装置(2),所述底座(1)的上端固定连接有轴座装置(3),所述轴座装置(3)活动套接有第一横梁(4),所述第一横梁(4)的左端设置有定位槽(41),所述定位槽(41)内卡接有第二横梁(5),所述车轮装置(2)包括导杆(21)、第一弹簧(22)、限位环(23)、支撑板(24)、车轮架(25)、车轮(26)、卡块(27)、卡扣(28)、第二弹簧(29)和支撑块(210),所述导杆(21)与底座(1)固定连接,所述导杆(21)的外侧套接有第一弹簧(22),所述导杆(21)的下端固定套接有限位环(23),所述导杆(21)的外侧滑动套接有支撑板(24),所述支撑板(24)的下端固定连接有车轮架(25),所述车轮架(25)内通过定位轴安装有车轮(26),所述支撑板(24)的上端固定连接有卡块(27),所述卡块(27)与卡扣(28)卡接,所述卡扣(28)与底座(1)铰接,所述卡扣(28)的右端固定连接有第二弹簧(29),所述第二弹簧(29)与支撑块(210)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面回弹弯沉检测装置,其特征在于: 所述轴座装置(3)包括轴座本体(31)、支撑座(32)、第三弹簧(33)、卡杆(34)、卡轮(35)、转轴(36)、套筒(37)、支撑杆(38)和限位套(39),所述轴座本体(31)的表面固定连接有支撑座(32),所述支撑座(32)的左端固定连接有第三弹簧(33),所述第三弹簧(33)的左端固定连接有卡杆(34),所述卡杆(34)与卡轮(35)卡接,所述卡轮(35)与转轴(36)固定连接,所述转轴(36)与轴座本体(31)活动套接,所述卡杆(34)的下端固定连接有套筒(37),所述套筒(37)内滑动套接有支撑杆(38),所述支撑杆(38)与轴座本体(31)固定连接,所述支撑杆(38)上固定套接有限位套(39)。

3.根据权利要求1所述的一种路基路面回弹弯沉检测装置,其特征在于:所述第二横梁(5)包括横梁本体(51)、滑杆(52)、卡槽(53)、支撑架(54)和定位杆(55),所述横梁本体(51)的右端固定连接有滑杆(52),所述滑杆(52)与定位槽(41)滑动连接,所述滑杆(52)的上端设置有卡槽(53),所述横梁本体(51)的上端固定连接有支撑架(54),所述支撑架(54)内通过螺纹连接有定位杆(55),所述定位杆(55)与卡槽(53)卡接。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东泉建工程检测有限公司,未经山东泉建工程检测有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721478091.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top