[实用新型]一种路基路面回弹弯沉检测装置有效
申请号: | 201721478091.5 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207472680U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 郭亚妮;吕红;王志;黄智焱;李斌;闫淑娟;李素平;杨家安;丁海洋;孙磊;谢伟;葛岩;杨桐 | 申请(专利权)人: | 山东泉建工程检测有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 冯春连 |
地址: | 250014 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导杆 底座 车轮装置 回弹弯沉 检测装置 路基路面 轴座装置 横梁 弹簧 定位槽 支撑板 本实用新型 拆卸方便 横梁装置 滑动套接 活动套接 上端固定 车轮架 固定套 限位环 卡扣 卡块 内卡 套接 下端 左端 搬运 车轮 保存 移动 支撑 劳动 | ||
1.一种路基路面回弹弯沉检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内设置有车轮装置(2),所述底座(1)的上端固定连接有轴座装置(3),所述轴座装置(3)活动套接有第一横梁(4),所述第一横梁(4)的左端设置有定位槽(41),所述定位槽(41)内卡接有第二横梁(5),所述车轮装置(2)包括导杆(21)、第一弹簧(22)、限位环(23)、支撑板(24)、车轮架(25)、车轮(26)、卡块(27)、卡扣(28)、第二弹簧(29)和支撑块(210),所述导杆(21)与底座(1)固定连接,所述导杆(21)的外侧套接有第一弹簧(22),所述导杆(21)的下端固定套接有限位环(23),所述导杆(21)的外侧滑动套接有支撑板(24),所述支撑板(24)的下端固定连接有车轮架(25),所述车轮架(25)内通过定位轴安装有车轮(26),所述支撑板(24)的上端固定连接有卡块(27),所述卡块(27)与卡扣(28)卡接,所述卡扣(28)与底座(1)铰接,所述卡扣(28)的右端固定连接有第二弹簧(29),所述第二弹簧(29)与支撑块(210)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种路基路面回弹弯沉检测装置,其特征在于: 所述轴座装置(3)包括轴座本体(31)、支撑座(32)、第三弹簧(33)、卡杆(34)、卡轮(35)、转轴(36)、套筒(37)、支撑杆(38)和限位套(39),所述轴座本体(31)的表面固定连接有支撑座(32),所述支撑座(32)的左端固定连接有第三弹簧(33),所述第三弹簧(33)的左端固定连接有卡杆(34),所述卡杆(34)与卡轮(35)卡接,所述卡轮(35)与转轴(36)固定连接,所述转轴(36)与轴座本体(31)活动套接,所述卡杆(34)的下端固定连接有套筒(37),所述套筒(37)内滑动套接有支撑杆(38),所述支撑杆(38)与轴座本体(31)固定连接,所述支撑杆(38)上固定套接有限位套(39)。
3.根据权利要求1所述的一种路基路面回弹弯沉检测装置,其特征在于:所述第二横梁(5)包括横梁本体(51)、滑杆(52)、卡槽(53)、支撑架(54)和定位杆(55),所述横梁本体(51)的右端固定连接有滑杆(52),所述滑杆(52)与定位槽(41)滑动连接,所述滑杆(52)的上端设置有卡槽(53),所述横梁本体(51)的上端固定连接有支撑架(54),所述支撑架(54)内通过螺纹连接有定位杆(55),所述定位杆(55)与卡槽(53)卡接。
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