[实用新型]一种三合一减速机的安装适配装置

说明书

本实用新型公开了一种三合一减速机的安装适配装置，所述安装适配装置包括背板以及适配板；所述背板正面的底部设置有突出的承台；所述承台的上表面设置有垫片组；所述适配板的底部边缘搭设在所述垫片组上；所述适配板的正面贴合设置有至少两个固定杆，所述固定杆的两端与所述背板固定连接；所述适配板的正面还设置有双夹板；所述适配板以及所述背板的中部均开设有联轴器通孔。本实用新型的优点是，适配板与背板相结合，可以将各种尺寸的三合一减速器安装至负载结构，解决了现有技术中，更换三合一减速机的过程中只能采用原有型号的三合一减速机的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种三合一减速机的安装适配装置。

背景技术

如图1所示，图1为现有技术中的三合一减速机1；三合一减速机1通常包括电机2以及齿轮箱3，齿轮箱3可将电机2的高转速低转矩的输出转换为高转矩低转速的输出；齿轮箱3通过输出轴将动力传导至负载机构。齿轮箱3的顶部设置有一个吊耳4a，安装三合一减速机1时，将吊耳4a移动至负载机构的两片夹板之间，并通过销轴将夹板与吊耳连接，以便固定三合一减速机1。

在机械设备的制造的过程中，通过合理的设计和选型上述连接结构可以较好地将三合一减速机与负载机构连接；但是三合一当减速机故障需要更换时，新的三合一减速机由于尺寸不同，可能难以安装至原有负载机构的夹板上。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种三合一减速机的安装适配装置，该适配装置可以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种三合一减速机的安装适配装置，所述安装适配装置包括背板以及适配板；所述背板正面的底部设置有突出的承台；所述承台的上表面设置有垫片组；所述适配板的底部边缘搭设在所述垫片组上；所述适配板的正面贴合设置有至少两个固定杆，所述固定杆的两端与所述背板固定连接；所述适配板的正面还设置有双夹板；所述适配板以及所述背板的中部均开设有联轴器通孔。

所述背板的背面设置有吊耳，以及如若干竖向肋板。

所述垫片组包括0.1mm厚度的垫片、0.2mm厚度的垫片、0.5mm厚度的垫片、1.0mm厚度的垫片、2mm厚度的垫片以及5mm厚度的垫片中的一种或多种的组合构成；各所述垫片的两端设置有螺栓孔；所述垫片组通过螺栓固定安装在所述承台上。

所述背板的正面设置有四个凸台；四个所述凸台分别位于所述背板的两侧；所述凸台的厚度与所述适配板的厚度相同；所述固定杆的端部与所述凸台的顶面通过螺栓连接。

三合一减速机的安装适配装置还包括一根联轴器。

本实施例的有益技术效果为：适配板与背板相结合，可以将各种尺寸的三合一减速器安装至负载结构，解决了现有技术中，更换三合一减速机的过程中只能采用原有型号的三合一减速机的问题。

附图说明

图1为现有技术中的三合一减速机的侧视图；

图2为本实用新型中三合一减速机的安装适配装置的正面视图；

图3为本实用新型中三合一减速机的安装适配装置的侧视图；

图4为本实用新型中三合一减速机的安装适配装置的剖视图；

图5为本实用新型中背板的正面视图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：