[实用新型]脚踏车安全帽

说明书

本实用新型提供一种脚踏车安全帽，其特征在于包含一本体、多个气流入口以及多个气流出口。本体包含一前部、一上部、一后部及一内部。上部包含一封闭表面，至少二窝状结构形成于封闭表面上以提供空气动力学效果。多个气流入口形成于前部。多个气流出口形成于后部。其中内部包含多个肋条，该些肋条设置于对应气流入口及气流出口位置，并于其内定义多个气流通道。一气流由气流入口进入本体、流经这些气流通道、由气流出口离开本体，借以使气流完整通过本体。借此，本实用新型的脚踏车安全帽重量轻、具良好保护效果，兼具良好空气动力学效果及散热效果。

技术领域

本实用新型是关于一种安全帽；更特别言之，本实用新型是关于一种脚踏车安全帽。

背景技术

安全帽已被视为保护配戴者头部的重要装备。于若干特定的交通工具，例如摩托车、脚踏车或赛车中，无论于一般或竞赛的使用情境，安全帽已是不可或缺的装备。

现已投入大量精力于研究头部损伤及脚踏车骑乘间的关联性，并已致力于发展于配戴者头部遭受撞击时可提供更佳安全性的安全帽。

并且，于现今对于安全帽的功能性已产生多样的需求。现代的脚踏车安全帽除必须提供于配戴者头部免于严重损伤的充足的保护效果外，更甚者，对安全帽更具重量轻及符合空气动力学要求。此外，对于安全帽的配戴舒适性亦有所需求。上述所有功能必须足以整合于单一安全帽，方可满足现代安全帽的标准。

缘此，仍急需发展能高度整合安全性、配戴舒适性、散热性及空气动力学功能于一体的脚踏车安全帽。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一新颖的脚踏车安全帽，其具有流线型空气动力学结构、重量轻及大量充足的冷却气流流经配戴者头部及脚踏车安全帽内部。

于另一目的，本实用新型所提供的脚踏车安全帽，得以确保于脚踏车安全帽的本体及配戴者头部间的最小移动量，以便提供充分的保护效果。

为达上述目的，于一实施例中，本实用新型的脚踏车安全帽包含一种脚踏车安全帽，其包含一本体、多个气流入口以及多个气流出口。本体包含一前部、一上部、一后部及一内部。上部包含一封闭表面，至少二窝状结构形成于封闭表面上以提供空气动力学效果。多个气流入口形成于前部。多个气流出口形成于后部。其中内部包含多个肋条，该些肋条设置于对应气流入口及气流出口位置，并于其内定义多个气流通道。一气流由气流入口进入本体、流经这些气流通道、由气流出口离开本体，借以使气流完整通过本体。

上述脚踏车安全帽中，各气流入口及各气流出口各自包含至少一渐扩开口以使气流通过。若干气流入口及若干气流出口包含支撑杆。此外，气流入口的若干渐扩开口及气流出口的若干渐扩开口是相互对应地设置。

上述脚踏车安全帽中，这些窝状结构是自封闭表面的中部两侧延伸至封闭表面的后部两侧。内部包含凹陷空间供使用者头部配戴。各肋条是被分隔地设置，且各肋条是分别对应这些气流入口及这些气流出口而连接于前部及后部之间。

上述脚踏车安全帽中，后部包含自封闭表面截断的部分。

上述的脚踏车安全帽还包含一颏带固定件，其是设置于本体两侧。

附图说明

图1是绘示依据本实用新型一实施例的脚踏车安全帽结构示意图；

图2是绘示图1中的脚踏车安全帽另一视角的结构示意图；

图3是绘示图1中的脚踏车安全帽的侧视图；

图4是绘示图1中的脚踏车安全帽的上视图；

图5是绘示图1中的脚踏车安全帽的底视图；

图6是绘示图5中的脚踏车安全帽另一视角的结构示意图；

图7是绘示图1中的脚踏车安全帽的后视图；