[实用新型]一种基于连接臂进行车身长度旋转调节的代步车

说明书

本实用新型公开了一种基于连接臂进行车身长度旋转调节的代步车，其中，包括：前车体和后车体；连接臂，用于连接前车体和后车体；所述后车体上设置有至少两个与前车体距离不同的固定孔；所述连接臂通过固定于固定孔，而将前车体和后车体连接。本实用新型的代步车能够进行形态变换和车身长度的调节。

技术领域

本实用新型涉及一种代步工具，特别是涉及一种基于连接臂进行车身长度旋转调节的代步车。

背景技术

代步车作为人们出行必备的一种交通工具，在日常生活中应用非常广泛，代步车的种类也非常繁多，代步车可以代替人的步行，不仅方便实用还提高行走的效率。但是大多已有的代步车只能实现单一的代步功能，随着人们生活水平不断地提高，人们更加注重多样化玩法，单一功能的代步车已经满足不了人们的需求。

现有的代步车一般形态固定，当然也有能够根据驾驶者体型不同而进行调节的代步车，如公开号为CN204659913U的专利公开了一种自代步车，包括机身、设置于所述机身下方两侧的两个车轮、分别设置于两个所述车轮外侧的两个踏板和与所述机身相连接的方向控制杆；机身内设有控制系统，所述车轮和所述方向控制杆分别与所述控制系统连接，踏板与所述自代步车之间通过铰链连接，非驾驶状态踏板可竖向贴合同侧机身收起，减小整个车体的尺寸，两个车轮为可差速的同轴平行轮，既方便自代步车转向又符合轮胎的基本工作形态，延长轮胎寿命，确保行驶安全；方向控制杆为可伸缩杆或可折叠杆，既适合不同身高的人群，又能在非行驶状态下将方向控制杆折叠在一定尺寸内；整体设计合理，体积小，操作方便，通过性和便携性好，使用起来体感舒适，符合长时间行驶的需求。

该专利为了让代步车适合更多人群的使用，设置了可伸缩杆，但这还不够。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够进行形态变换、调节车身长度的代步车。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种基于连接臂进行车身长度旋转调节的代步车，包括：

前车体和后车体；

连接臂，用于连接前车体和后车体；

所述后车体上设置有至少两个与前车体距离不同的固定孔；

所述连接臂通过固定于固定孔，而将前车体和后车体连接；

所述连接臂包括第一旋转臂和第二旋转臂；

所述第一旋转臂的一端通过旋转螺丝设置在所述后车体上，所述第一旋转臂的另一端可活动地连接于所述第二旋转臂；

所述第一旋转臂和第二旋转臂的连接部设置有旋转连接件，用于调整并固定于所述固定孔中的一个。

进一步的，所述后车体上固定设置有一托盘，所述托盘上的边缘设置有至少两个与前车体距离不同的固定孔；

所述第一旋转臂的一端通过旋转螺丝设置在托盘的盘心，所述第一旋转臂的臂长与托盘的半径相当。本方案中，该固定孔是设置在后车体上以托盘的边缘位置的，而该第一旋转臂的一端则可活动的连接在托盘的盘心，由于第一旋转臂的臂长与托盘的半径相当，如此，只需旋转该旋转臂即可将该旋转连接件的位置进行移动，并在选好固定孔后，固定于固定孔即可，结构简单，操作便捷。

进一步的，所述托盘的边缘设置有一圈下凹的旋转环；

所述固定孔有六个，均匀的设置在所述旋转环内；