[实用新型]一种用于电动三轮车的活塞式减振器

权利要求书

1.一种用于电动三轮车的活塞式减振器，其特征在于，包括：

吊环(1)、活塞杆(2)、外筒(3)、油封(4)、内筒(5)、缸筒(6)、伸张阀(7)、压缩阀(8)、弹簧(9)、活塞(10)、流通阀(11)、补偿阀(12)；

所述吊环(1)底端设置有外筒(3)，且外筒(3)通过焊接方式与吊环(1)底端相连接；所述外筒(3)内设置有活塞杆(2)，且活塞杆(2)的一端通过焊接方式与外筒(3)内相连接；所述活塞杆(2)的另一端设置有活塞(10)，且活塞(10)通过螺栓与活塞杆(2)的另一端相连接；所述活塞(10)的一侧设置有伸张阀(7)；所述活塞(10)的另一侧设置有流通阀(11)；所述外筒(3)内侧设置有内筒(5)，且内筒(5)通过嵌入方式与外筒(3)内侧相连接；所述内筒(5)顶端设置有弹簧(9)，且弹簧(9)通过嵌入方式与外筒(3)内侧相连接；所述内筒(5)内侧设置有缸筒(6)，且缸筒(6)通过嵌入方式与内筒(5)内侧相连接；所述缸筒(6)底部内侧的左侧设置有流通阀(11)；所述缸筒(6)顶端设置有油封(4)，且油封(4)通过嵌入方式与缸筒(6)顶端相连接；所述缸筒(6)底部内侧的右侧设置有补偿阀(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的活塞式减振器，其特征在于：所述外筒(3)与内筒(5)及缸筒(6)外观特征均呈圆柱形，且外筒(3)与内筒(5)及缸筒(6)内均为中空式设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的活塞式减振器，其特征在于：所述外筒(3)与内筒(5)为整体式结构，且外筒(3)与内筒(5)通过线性配合为竖向运行装置。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的活塞式减振器，其特征在于：所述缸筒(6)内设置有液压油。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的活塞式减振器，其特征在于：所述吊环(1)分别设置在外筒(3)的顶端与内筒(5)的底端。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的活塞式减振器，其特征在于：所述弹簧(9)为圆柱形压缩弹簧。