[实用新型]纯电动客车高压配电装置

说明书

本实用新型涉及一种纯电动客车高压配电装置，包括箱体和设置在箱体顶部的箱盖，所述箱体内设置有与动力电池输出端连接的继电器和与继电器连接的高压连接线，所述高压连接线包括电机控制器电源线、三合一控制器电源线、直流快充电源线、电池加热电源线、除霜电源线、空调电源线，还包括与继电器连接的控制板，所述控制板上设有与电池CAN信号输出端、点火锁信号输出端、充电唤醒信号输出端、充电信号输出端连接的信号连接器。本实用新型具备着良好的防水防尘性能，丰富实用的功能，同时具有良好的可移植性及安全性。

技术领域

本实用新型涉及高压配电装置，更具体地说，涉及一种纯电动客车高压配电装置。

背景技术

目前，新能源汽车是解决汽车交通所面临的能源和污染问题的有效途径，纯电动客车高压配电装置更是新能源汽车上必不可少的装置之一。纯电动客车高压配电装置是由继电器、熔断器、分流器、BMS模块等构造而成，通过配电电路、充电电路、高压检测等回路对纯电动客车的高压系统进行配电。但是，整车上的部分电器件需要预充才能顺利的工作，其次，整车高压平台为：400-750(V)，万一漏电将会导致不可想象的后果。

现有的高压配电箱仅具有配电功能，功能单一；由于配电箱的固定支架与箱体固定死，车型不同时也不能调整固定支架，导致箱体的可移植性差；箱体内的高压元器件之间采用线缆连接，安全性差，而配电箱的密封性能也有待提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种具备着良好的防水防尘性能，丰富实用的功能，同时具有良好的可移植性及安全性的纯电动客车高压配电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种纯电动客车高压配电装置，包括箱体和设置在箱体顶部的箱盖，所述箱体内设置有与动力电池输出端连接的继电器和与继电器连接的高压连接线，所述高压连接线包括电机控制器电源线、三合一控制器电源线、直流快充电源线、电池加热电源线、除霜电源线、空调电源线，还包括与继电器连接的控制板，所述控制板上设有与电池CAN信号输出端、点火锁信号输出端、充电唤醒信号输出端、充电信号输出端连接的信号连接器，所述继电器包括与电池加热电源线连接的加热控制器、与除霜电源线连接的除霜继电器、与直流快充电源线连接的充电继电器、与电机控制电源线连接的预充继电器、与三合一控制器电源线连接的总正继电器、与分流器和手动维修开关连接的总负继电器、与预充继电器连接的预充电阻。

按上述方案，所述动力电池输出端的正极与总正继电器通过第一铜排连接，总正继电器与电机控制器熔断器、三合一熔断器通过第二铜排连接，所述空调电源线与空调熔断器连接。

按上述方案，所述预充电阻固定在箱体竖直面上。

按上述方案，所述熔断器固定设置在熔断座上。

按上述方案，所述箱盖边缘设置有向下弯折的翻边。

按上述方案，所述箱体与电池正连接器、电池负连接器通过连接器固定孔采用螺栓连接。

按上述方案，所述连接器固定孔为盲孔。

按上述方案，所述箱体底部设置有固定边缘，固定边缘通过螺栓与纯电动客车固定连接。

实施本实用新型的纯电动客车高压配电装置，具有以下有益效果：

1、在整车正常使用的同时，能够延长整车电池及电器件的使用寿命，能够有效的判断整车高压是否有漏电情况，对过载电路保护，受控于整车控制器在核心回路做通断，对动力电池系统实时监测保护，能够保证车上人员的人生安全。