[实用新型]单轨列车走行轮胎压报警系统

说明书

本实用新型公开了一种单轨列车走行轮胎压报警系统，该报警系统包括检测走形轮胎压的压力传感器，压力传感器的压力输入端通过气压软管与轮胎气门嘴相连，压力传感器的压力信号输出端与单轨列车中央控制器的压力信号输入端相连，还包括报警装置，报警装置的报警信号输入端与单轨列车中央控制器的报警信号输出端相连。本实用新型能够解决因轮胎漏气，气压不足或过高造成爆胎或轮胎异常磨损而影响列车运行安全，可有效预防列车安全事故发生，提高单轨列车运行安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎胎压技术领域，特别是涉及一种单轨列车走行轮胎压报警系统。

背景技术

单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人。单轨铁路主要分成两类:悬挂式单轨铁路和跨座式单轨铁路。

在单轨铁路上运行的单轨列车其走行轮主要采用橡胶轮胎，在运行过程中，因轮胎漏气，气压不足会造成爆胎或轮胎异常磨损等现象，影响列车安全运行，如何解决实时监控单轨列车走行轮胎压，预防列车安全事故发生，是现目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种单轨列车走行轮胎压报警系统。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种单轨列车走行轮胎压报警系统，该报警系统包括检测走行轮胎压的压力传感器，压力传感器的压力输入端通过气压软管与轮胎气门嘴相连，压力传感器的压力信号输出端与单轨列车中央控制器的压力信号输入端相连，

还包括报警装置，报警装置的报警信号输入端与单轨列车中央控制器的报警信号输出端相连。

当压力传感器检测到走行轮轮胎内的气压低于或高于单轨列车中央控制器内预设阈值，则单轨列车中央控制器发出报警信号给报警装置，报警装置发出报警信号，提醒列车员注意，走行轮胎压过低或过高。也可以将提醒信息显示在单轨列车触摸显示屏上，更加直观。

在本实用新型的一种优选实施方式中，还包括随走行轮一同旋转用于固定压力传感器的固定装置，所述固定装置装设于走行系统驱动轴上。防止压力传感器掉落。

在本实用新型的一种优选实施方式中，固定装置包括M个固定孔，所述M为大于或等于2的正整数，在定位板上设置有与固定孔个数相等且相对应的定位板孔，

还包括依次通过固定孔和定位板孔的紧固螺栓和与紧固螺栓相匹配的紧固螺母。

在本实用新型的一种优选实施方式中，M为4。固定得更加的稳固。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述压力传感器为机械式压力表。测量更加的准确，并且还可以直观的读取走行轮的胎压。

在本实用新型的一种优选实施方式中，还包括与压力传感器压力信号输出端连接的滑环，

滑环的压力信号输出端与单轨列车中央控制器的压力信号输入端相连。滑环有利于信号的传递，防止线路由于车轮的连续旋转打结。

在本实用新型的一种优选实施方式中，滑环的电源第一输入端与车载24V直流电源的第一端相连，滑环的电源第二输入端与车载24V直流电源的第二端相连；

滑环的电源第一输出端与压力传感器的电源第一输入端相连，滑环的电源第二输出端与压力传感器的电源第二输入端相连。通过滑环为压力传感器提供电源，和为中央控制器传递压力信号。