[实用新型]一种具有疲劳驾驶监测功能的车内后视镜

说明书

本实用新型公开了一种具有疲劳驾驶监测功能的车内后视镜，是一种基于计算机视觉的非接触式车载疲劳驾驶监测装置，属于汽车内置配件技术领域。该后视镜包括红外线摄像头、主体外壳、微处理器和支架，主体正面嵌有镜片。疲劳驾驶监测系统主要由微处理器控制，包括三个模块：人脸信息采集模块、CPU及储存模块、报警模块。人脸信息采集模块通过红外线摄像头采集驾驶员的面部信息，CPU将采集到的信息进行分析处理,CPU内植DDS系统，该系统是通过扫描瞳孔状况并通过数据分析来判断驾驶员疲劳状态，若判定驾驶员处于疲劳驾驶状态，我们的报警模块会发出报警提示音。本实用新型使得汽车车内后视镜具有疲劳驾驶监测功能，有效的利用了车内空间，减少因疲劳驾驶导致的交通事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种车载安全报警装置，特别涉及一种基于计算机视觉技术的非接触式疲劳驾驶监测装置，属于汽车内置配件技术领域。

背景技术

随着日前国内汽车保有量以及汽车驾驶员的数目不断增长，疲劳驾驶现象频发，根据历年的交通事故数据统计，大约有50％的交通事故与疲劳驾驶有关。

疲劳驾驶主要表现在驾驶人在长时间连续行车，产生生理机能和心理机能的失调，或是驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆产生注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面能力的下降。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

发明内容

为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型了提供了一种具有疲劳监测功能的车内后视镜，可以有效的预防因疲劳驾驶导致的交通事故的发生。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：一种具有疲劳驾驶监测功能的车内后视镜，包括半球形红外线摄像头、微处理器、主体外壳和报警器。

其中半球形红外摄像头采集驾驶员脸部信息，并将采集到的图片实时传输到微处理器，微处理器中的图形处理单元对图片进行解析处理，最后使用疲劳驾驶监测系统进行检测，从而判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。

进一步的，主体外壳的正面嵌有后视镜镜片。

进一步的，主体外壳正下方连接半球形红外线摄像头，可以360°采集图像，无需调整后视镜角度即可实现驾驶员脸部信息的采集，并具有夜间人脸信息采集功能。

进一步的，所述微处理器是型号为STM32F101R6的单片机。

进一步的，所述图形处理单元型号为ADSP-TS201S。

进一步的，所述疲劳驾驶监测系统为DDS系统。

进一步的，微处理器与报警器相连，如果判定结果为驾驶员是处于疲劳驾驶状态，微处理器会触发报警器的开关，报警器通过扬声器发出警报音，警报的时间为10秒钟，以提醒驾驶员安全行驶。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：本装置在车内后视镜原有功能的基础上增加了半球形红外线摄像头、微处理器、报警器，半球形红外线摄像头采集驾驶员脸部信息，并将采集到的图片实时传输到微处理器，微处理器对图片进行解析处理，最后使用疲劳驾驶监测系统DDS判定驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。若判定结果为驾驶员处于疲劳驾驶状态，微处理器会发送报警信号给扬声器，扬声器发出10秒钟的警报，提醒驾驶员安全驾驶，进而实现车内后视镜疲劳驾驶监测功能。

进一步的，该疲劳监测方法采用计算机视觉技术，不与人体直接接触，半球形红外线摄像头可以360°采集驾驶室内信息，无需人为调整角度即可实现驾驶员脸部信息的采集，且能在夜间正常工作，可以有效预防因疲劳驾驶引发的交通事故。在不影响车内后视镜正常使用的前提下，一物多用，充分利用了车内空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；