[实用新型]一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装有效
申请号: | 201721437230.X | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN207479832U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 贾慎锋;郑志强 | 申请(专利权)人: | 上海和达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23K11/36 | 分类号: | B23K11/36;B23K11/14 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 屠轶凡 |
地址: | 201712 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车仪表板横梁 上凸 检测 螺母 水平平台 压紧装置 工装 防错 焊点 本实用新型 标准件 高度位置 技术效果 凸焊螺母 传感器 凸焊点 限位块 漏焊 限位 压紧 承载 节约 检验 生产 | ||
1.一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装,包括一个用于承载汽车仪表板横梁零件的水平平台,其特征在于:
所述水平平台的顶面上设有对所述汽车仪表板横梁零件进行限位的限位块,以及至少一个与所述汽车仪表板横梁零件上凸焊点对应的检测位;每个所述检测位上均设有用于压紧对应凸焊点上凸焊螺母的压紧装置,以及用于检测所述压紧装置高度位置的传感器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装,其特征在于:所述压紧装置包括一根压紧杠杆,以及旁接所述压紧杠杆的并延伸至所述传感器正上方的检测侧翼,所述压紧杠杆的一端为用于压紧对应凸焊点上凸焊螺母的压紧端,所述压紧杠杆另外一端为驱动端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装,其特征在于:所述压紧杠杆的驱动端连接气缸。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装,其特征在于:所述气缸与所述水平平台枢轴连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装,其特征在于:所述压紧杠杆和所述气缸枢轴连接在同一个与所述水平平台的侧壁固定的支撑支架上。
6.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装,其特征在于:所述压紧杠杆的驱动端枢轴连接有一个可与所述气缸连接的气缸连接件。
7.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装,其特征在于:所述压紧杠杆的压紧端向下弯折;所述检测侧翼的旁接端旁接所述压紧杠杆,所述检测侧翼的检测端位于所述传感器的正上方,并向下弯折。
8.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板横梁零件上凸焊螺母防错检测工装,其特征在于:每个所述检测位上均设有传感器定位块,所述传感器从下至上插入所述传感器固定块。
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