[实用新型]一种发动机进气管道及发动机

说明书

本实用新型提供了一种发动机进气管道及发动机，属于发动机领域。其中发动机进气管道包括管道本体、过滤件和混合室；管道本体具有进气端和出气端，进气端设置有过滤件，出气端设置有喷油嘴，在管道本体内部设置有节气门；混合室设置在节气门和过滤件之间，在混合室与喷油嘴之间设置有加热滤网。通过本实用新型提供的发动机进气管道，可以对气体进行充分的过滤避免堵塞喷油嘴，而且在进气端通过去湿层进行干燥处理，可以避免湿气进入喷油嘴喷入燃烧室内降低燃烧效率。混合室混合后进一步过滤和加热均可以提高发动机进气管道的工作效率，延长发动机进气管道的使用寿命，避免喷油嘴的故障。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体而言，涉及一种发动机进气管道及发动机。

背景技术

目前，发动机的进气系统在过滤时，难以在短行程能进行充分的过滤，部分气体杂质容易堵塞喷油嘴。

而且高温废气回流后会对下一次的喷油气体的质量造成影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机进气管道及发动机，旨在解决现有技术中发动机进气管道及发动机存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种发动机进气管道，包括管道本体、过滤件和混合室；

所述管道本体具有进气端和出气端，所述进气端设置有过滤件，所述出气端设置有喷油嘴，在所述管道本体内部设置有节气门；

所述混合室设置在所述节气门和所述过滤件之间。

在本实用新型较佳的实施例中，在所述混合室与所述喷油嘴之间设置有加热滤网。

在本实用新型较佳的实施例中，所述加热滤网的网布为发热丝。

在本实用新型较佳的实施例中，所述混合室由所述管道本体的内壁、入口网和出口网围合而成，所述混合室内设置有混气件。

在本实用新型较佳的实施例中，所述混气件包括多个刚性球，所述入口网和所述出口网上均设置有用于阻止所述刚性球通过的滤球孔。

在本实用新型较佳的实施例中，所述刚性球的直径为1-2cm。

在本实用新型较佳的实施例中，所述刚性球包括高分子球芯和铜制球壳，所述铜制球壳为厚度1mm的铜制电镀层，所述高分子球芯的厚度为3mm，所述高分子球芯的芯体部位为空心。

在本实用新型较佳的实施例中，所述过滤件包括第一过滤层、去湿层和第二过滤层，所述第二过滤层设置在所述过滤件远离所述进气端的一端，所述第二过滤层与所述管道本体内壁固定连接，所述去湿层和所述第一过滤层固定连接，所述去湿层和所述第一过滤层外侧设置有外螺纹，所述管道本体内壁设置有用于与所述外螺纹配合的内螺纹。

在本实用新型较佳的实施例中，所述混合室与所述过滤件之间设置有伸缩管。

一种发动机，包括发动机本体和上述的发动机进气管道；

所述发动机本体包括进气门，所述发动机进气管道与所述进气门连接。

本实用新型的有益效果是：通过本实用新型提供的发动机进气管道，可以对气体进行充分的过滤避免堵塞喷油嘴，而且在进气端通过去湿层进行干燥处理，可以避免湿气进入喷油嘴喷入燃烧室内降低燃烧效率。混合室混合后进一步过滤和加热均可以提高发动机进气管道的工作效率，延长发动机进气管道的使用寿命，避免喷油嘴的故障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。