[实用新型]一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车

说明书

本实用新型涉及电池汽车技术领域，且公开了一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，包括车体和防浪板，所述车体的内部设置有箱体，所述箱体内底部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的中部开设有贯穿的第一插孔。该具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，将防浪板从加油管放入箱体的内部，将防浪板上第一插杆插入移动板上的第二插孔的内部，由于滑杆与滑槽的内部滑动连接，从而使移动板可以上下移动，方便了防浪板上第二插杆的安装与固定，从而方便了维修人员对防浪板的安装与更换，可以使防浪板可以更好的承受液体的冲击，达到了更好的防浪的效果。

技术领域

本实用新型涉及电池汽车技术领域，具体为一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车。

背景技术

燃料电池汽车(FCV)是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与通常的电动汽车比较，其动力方面的不同在于FCV用的电力来自车载燃料电池装置，电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池。FCV的关键是燃料电池。燃料电池汽车也可以算作电动汽车，但你可以在五分钟内给电池灌满燃料，而不是等上几个小时来充满电，只不过电池是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。

在燃料电池汽车领域中，为了减少燃料箱内部燃料的波动和冲击，提高汽车在行驶中的稳定性，常在燃料箱的内部安装有防浪板，而防浪板长时间不断的承受液体的冲击极容易损坏，目前防浪板大多都是直接焊接在燃料箱的内部，对防浪板的拆卸和更换很不方便，因此需要一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，具备便于拆卸和更换的优点，解决了防浪板长时间不断的承受液体的冲击极容易损坏，目前防浪板大多都是直接焊接在燃料箱的内部，对防浪板的拆卸和更换很不方便的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于拆卸和更换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，包括车体和防浪板，所述车体的内部设置有箱体，所述箱体内底部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的中部开设有贯穿的第一插孔，所述箱体内顶壁的两侧分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板侧面的中部均开设有贯穿的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有固定块，所述滑杆的另一端穿过滑槽并固定连接有移动板，所述移动板的中部开设有第二插孔。

所述防浪板的上下两端分别固定连接有第一插杆和第二插杆，所述第一插杆远离防浪板的一端穿过第二插孔并螺纹套接有第一固定螺母，所述第二插杆远离防浪板的一端穿过第一插孔并螺纹套接有第二固定螺母。

优选的，所述移动板顶部的两侧均固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的顶部固定连接在箱体的内顶壁。

优选的，所述箱体顶部的中部固定连通有加油管，且加油管的顶部螺纹套接有密封盖。

优选的，所述防浪板的横截面为波浪形，且防浪板的宽度与加油管的直径相等。

优选的，所述防浪板的表面开设有漏油孔，且漏油孔的数量不少于十个。

优选的，所述防浪板的数量为四个，每两个防浪板为一组，且两组防浪板以箱体的中心线为对称轴对称设置在箱体内部的两侧。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，具备以下有益效果：