[实用新型]后组合灯支架、后组合灯总成及车辆

说明书

本公开涉及一种后组合灯支架、后组合灯总成及车辆，其中后组合灯支架包括用于固定在车体(4)上的过渡支架(1)和用于安装后组合灯(3)的橡胶板(2)，所述过渡支架(1)和所述橡胶板(2)固定连接。通过上述技术方案，后组合灯通过软连接的形式与车体连接，橡胶板不仅可以缓冲车辆自身震动引起的损坏，也可以有效地缓解外界引起的直接撞击破坏。此外，过渡支架的尺寸可以很小，仅需起到连接橡胶板与车体的作用即可，由于橡胶材质重量小，其对安装时连接点的强度要求较低，并且由于减少了金属支架，可以实现整车轻量化。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种后组合灯支架、后组合灯总成及车辆。

背景技术

车辆的后组合灯包括制动灯、后位灯、转向灯、示廓灯等，一些车辆，例如卡车类车型中，后组合灯是安装在与车架连接或者与货箱地板连接的支架上，这种支架通常为钢材焊接而成，采用硬连接方式。具体地，后组合灯与支架采用螺栓连接，支架与车架纵梁或者货箱上的支架通过螺栓连接，形成了典型的硬连接结构。此外，卡车类车型的运输路况一般比较恶劣，长时间的震动以及装卸车过程中的叉车等外界因素的干扰，经常对后组合灯及支架造成失效破坏，具体的失效形式包括：后组合灯支架焊缝开裂、支架受外力变形、后组合灯受外力磕碰破损。

为了提高支架的强度，通常通过增加支架板材的厚度与焊接强度来实现，以避免受到外界作用力而造成后组合灯或者支架的破坏。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种后组合灯支架，以解决后组合灯及支架受外界因素失效破坏的问题。

本公开的另一个目的是提供一种后组合灯总成，该后组合灯总成配置有本公开提供的后组合灯支架。

本公开的再一个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的后组合灯总成。

为了实现上述目的，本公开提供一种后组合灯支架，包括用于固定在车体上的过渡支架和用于安装后组合灯的橡胶板，所述过渡支架和所述橡胶板固定连接。

可选地，所述过渡支架为L形支架，所述L形支架的第一侧固定在所述车体上，第二侧固定在所述橡胶板上。

可选地，所述第一侧上开设有相互间隔的两个第一安装孔，所述第二侧上开设有相互间隔的两个第二安装孔。

可选地，所述第一侧和所述第二侧大小相同，且所述第一安装孔与所述第二安装孔的位置对齐。

可选地，所述第一侧上形成有用于焊接至所述车体的焊点。

根据本公开的第二个方面，提供一种后组合灯总成，包括后组合灯和用于将所述后组合灯固定到车体上的后组合灯支架，所述后组合灯支架为以上所述的后组合灯支架。

可选地，所述后组合灯贴合于所述橡胶板，并通过至少三个安装点固定在所述橡胶板上。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，所述车辆包括以上所述的后组合灯总成。

可选地，所述车辆包括后货箱，所述后组合灯支架固定在所述后货箱的底部后方。

可选地，所述后组合灯总成的后端面位于所述后货箱的后壁的前方。

通过上述技术方案，后组合灯通过软连接的形式与车体连接，橡胶板不仅可以缓冲车辆自身震动引起的损坏，也可以有效地缓解外界引起的直接撞击破坏。此外，过渡支架的尺寸可以很小，仅需起到连接橡胶板与车体的作用即可，由于橡胶材质重量小，其对安装时连接点的强度要求较低，并且由于减少了金属支架，可以实现整车轻量化。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明