[实用新型]一种汽车前雾灯总成有效
申请号: | 201721416087.6 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207486707U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 孙建军 | 申请(专利权)人: | 丹阳市道亮车灯塑件有限公司 |
主分类号: | F21S43/30 | 分类号: | F21S43/30;F21V17/16;F21V15/01;F21V7/04;F21V29/506;F21V31/00;F21W102/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯罩壳体 反光罩 汽车前雾灯 装饰框板 装饰部 雾灯 灯泡 本实用新型 螺丝固定 透明罩盖 辨识性 总成本 穿设 可视 嵌合 申请 配合 | ||
本申请公开了一种汽车前雾灯总成,其包括灯罩壳体,灯罩壳体具有位于中央的反光罩部及位于两侧的装饰部;穿设安装于反光罩部的雾灯灯泡;嵌合于装饰部的装饰框板;以及通过螺丝固定于灯罩壳体的透明罩盖。本实用新型通过装饰框板配合反光罩部的雾灯灯泡,提高辨识性,避免能见可视范围小的麻烦。
技术领域
本申请属于汽车车灯技术领域,具体地说,涉及一种汽车前雾灯总成。
背景技术
随着生活水平的提高和节奏的加快,汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具,其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群,不再单纯只追求车辆本身的性能,安全性以及其省油的效果,而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。汽车前雾灯设置于汽车车头,其主要特点灯光穿透性强是能在能见度低下的天气里容易让车辆或行人及早注意到从而有效预防事故的发生。目前普通的雾灯总成存在反光性差、辨识度低的问题,严重影响行车安全。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种汽车前雾灯总成,通过装饰框板配合反光罩部的雾灯灯泡,提高辨识性,避免能见,可视范围小的麻烦。
为了解决上述技术问题,本申请公开了一种汽车前雾灯总成,其包括灯罩壳体,灯罩壳体具有位于中央的反光罩部及位于两侧的装饰部;穿设安装于反光罩部的雾灯灯泡;嵌合于装饰部的装饰框板;以及通过螺丝固定于灯罩壳体的透明罩盖。
根据本实用新型一实施方式,其中上述灯罩壳体两侧设置带有安装孔的安装架。
根据本实用新型一实施方式,其中上述灯罩壳体周围布置直槽,直槽由不同高度的两块侧板间隔设置,且直槽嵌合透明罩盖。
根据本实用新型一实施方式,其中上述装饰框板周围具有卡扣,卡扣卡合相邻的侧板。
根据本实用新型一实施方式,其中上述装饰框板表面镀铬。
根据本实用新型一实施方式,还包括设置于灯罩壳体且连通反光罩部的散热弯管,散热弯管上侧设置半圆挡圈。
根据本实用新型一实施方式,其中上述反光罩部设置为内凹曲面,装饰部设置为内凹平面。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
1)通过装饰框板配合反光罩部的雾灯灯泡,提高辨识性,避免可视范围小的麻烦。
2)利用灯罩壳体的直槽嵌合透明罩盖,密封性良好。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的汽车前雾灯总成立体图;
图2是本申请实施例的汽车前雾灯总成爆炸图;
图3是本申请实施例的灯罩壳体主视图;
图4是本申请实施例的灯罩壳体后视图。
附图标记
灯罩壳体10,反光罩部11,装饰部12,雾灯灯泡20,装饰框板30,卡扣31,透明罩盖40,直槽50,侧板51,散热弯管60,半圆挡圈61,安装架70。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
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