[实用新型]一种应用于拖拉机装配的齿轮箱密封板

说明书

本实用新型属于拖拉机组装配件技术领域，具体公开了一种应用于拖拉机装配的齿轮箱密封板，包括密封板本体、限位凸起、第一定位耳板、第一定位孔、第一密封圈、第二定位耳板、第二定位孔、第二密封圈、第三定位孔、第三密封圈、第四定位孔、第四密封圈、第五定位孔、第一限位凹槽、第二限位凹槽和辅助限位密封圈。本实用新型的有益效果在于：一方面其结构设计合理，便于装配，解决现有齿轮箱密封板复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护；另一方面整体为一体成型的主体结构，便于生产加工、不易变形及断裂且密封性稳定。

技术领域

本实用新型属于拖拉机组装配件技术领域，具体涉及一种应用于拖拉机装配的齿轮箱密封板。

背景技术

拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，其由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成；发动机动力经传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

据统计，2010年我国拖拉机市场运行平稳，呈现诸多新特点，工业总产值和销售收入分别达到348.13亿元和400.23亿元，与此同时，出口交货值继续保持强劲的增长势头，国内大中型拖拉机市场需求持续高位运行，但增幅趋缓，需求继续向大马力方向延伸；小拖市场继续以两位数的幅度持续攀升，而另一方面，各个区域市场需求不均衡，品牌竞争日趋激烈，市场集中度进一步提高，然而与欧美等农业发达国家和地区相比远没有达到需求饱和程度，此外，产品结构性能落后是我国拖拉机产品普遍存在的问题，技术水平还有待提高，由于拖拉机工作环境恶劣（雨雪、高温、潮湿等），所以对于其组成的零部件要求较高，如用于拖拉机齿轮箱组装密封的箱板，齿轮箱密封板是将齿轮、传动轴与外界进行密封的一种零件结构，传统的齿轮箱密封板复杂且生产中原料消耗大，同时长期使用后易出现变形、断裂，这极大的影响了拖拉机的工作效率且存在极大的安全隐患。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种应用于拖拉机装配的齿轮箱密封板。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种应用于拖拉机装配的齿轮箱密封板，其结构设计合理，便于装配，解决现有齿轮箱密封板复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护。

技术方案：本实用新型提供一种应用于拖拉机装配的齿轮箱密封板，包括密封板本体，及分别设置在密封板本体上的四个限位凸起，及设置在密封板本体上的若干个第一定位耳板，及分别设置在若干个第一定位耳板内的若干个第一定位孔，及设置在密封板本体上的第一密封圈，及对称设置在第一密封圈两侧的一组第二定位耳板，及分别设置在一组第二定位耳板内的一组第二定位孔，及设置在密封板本体上的且与第一密封圈相配合使用的第二密封圈，及均匀设置在第二密封圈上的第三定位孔，及设置在密封板本体上的第三密封圈，及设置在第三密封圈上的第四定位孔，及设置在密封板本体上的且与第二密封圈相配合使用的第四密封圈，及均匀间隔设置在第四密封圈上的若干个第五定位孔、若干个第一限位凹槽、若干个第二限位凹槽，及设置在密封板本体上的且与第四密封圈相配合使用的辅助限位密封圈。

本技术方案的，所述应用于拖拉机装配的齿轮箱密封板，还包括设置在密封板本体上的且与分别第三密封圈、第四密封圈、辅助限位密封圈相配合使用的若干个辅助加强筋板。