[实用新型]一种船舶舱壁隔振降噪结构有效
| 申请号： | 201721409926.1 | 申请日： | 2017-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN207328746U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 汪建华 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 舱壁隔振降噪 结构 | ||
1.一种船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于,包括船舶机舱的舱壁板、阻尼层以及约束层，所述阻尼层设置在所述舱壁板靠近所述船舶机舱内部的一侧，所述阻尼层为互穿网络聚合物层，所述约束层设置在所述阻尼层远离所述舱壁板的一侧，所述约束层为无溶剂环氧树脂涂料层。
2.根据权利要求1所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述互穿网络聚合物层的厚度为1.5～2.5mm。
3.根据权利要求1所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述阻尼层与所述舱壁板的厚度比为3:2。
4.根据权利要求1所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述约束层远离所述舱壁板的一侧设置有第一防火板，所述舱壁板远离所述阻尼层的一侧设置有第二防火板。
5.根据权利要求4所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述第一防火板和所述第二防火板采用无机镁质凝胶材料制成。
6.根据权利要求5所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述第一防火板和所述第二防火板的厚度为1～3mm。
7.根据权利要求6所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述第一防火板与所述约束层之间设置有腔体，所述腔体内填充有隔热材料。
8.根据权利要求7所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述隔热材料为玻璃棉。
9.根据权利要求7所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述隔热材料的厚度为2～3mm。
10.根据权利要求9所述的船舶舱壁隔振降噪结构，其特征在于，所述第一防火板具有靠近所述船舶的舱壁顶板设置的第一端部以及靠近所述船舶的舱壁底板设置的第二端部，所述第一端部与所述舱壁顶板之间以及第二端部与所述舱壁底板之间均设置有密封胶，所述第二防火板具有靠近所述舱壁顶板设置的第三端以及靠近所述舱壁底板设置的第四端部，所述第三端部与所述舱壁顶板之间与以及所述第四端部与所述舱壁底板之间具设置有密封胶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广船国际有限公司，未经广船国际有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721409926.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
