[实用新型]一种汽车插件安装固定结构有效
申请号: | 201721393043.6 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207328345U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 孙丰超;韩光杰;陶莹;史正玉;王春芝;张志刚 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;尚世浩 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 插件 安装 固定 结构 | ||
本实用新型涉及一种汽车插件安装固定结构,插件本体、固定螺母及固定支架;插件本体穿过固定支架后由固定螺母固定连接;插件本体依次包括第一圆柱形结构、第二圆柱形结构及第三圆柱形结构;在第一圆柱形结构的外侧面及第三圆柱形结构的外侧面均设置有外螺纹;固定支架包括过渡支架及设置于过渡支架一端的插件本体连接部;在过渡支架上设置有安装孔,在插件本体连接部上设置有插件本体过孔;固定螺母包括多边形螺母及圆柱形螺母;多边形螺母与圆柱形螺母为一体结构。本技术方案通过插件本体与固定支架的结构,实现插件固定可靠性的提升,且能够实现在不同钣金厚度的情况下,实现插件的固定。
技术领域
本实用新型属于汽车电器插件领域,特别是指一种汽车插件安装固定结构。
背景技术
插件固定的可靠性对整车电气安全关系重大,插件固定可靠成为整车设计的关键内容,决定着电器设备的正常工作与否,插件固定安全、可靠成为电气设计的基础部分。
传统汽车插件固定往往通过卡扣与钣金孔的方式实现插件固定。固定可靠性差,易导致插件接触不良,插件易松脱引起整车电气安全故障。
在现有技术中,如图1所示,在插件上增加固定卡扣,通过卡扣与钣金孔连接,这样的结构固定可靠性差,插件易脱落;插件受整车振动影响,容易产生晃动,发生接触不良,影响整车电器件正常工作。
在插件本体,需要设计或增加卡扣类固定结构,且固定点位于插件的一侧,导致其固定后更易发生晃动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车插件安装固定结构,以解决现有技术固定可靠性,插件易脱落的问题。
本实用新型的是通过以下技术方案实现的:
一种汽车插件安装固定结构,插件本体、固定螺母及固定支架;所述插件本体穿过所述固定支架后由所述固定螺母固定连接;
所述插件本体依次包括第一圆柱形结构、第二圆柱形结构及第三圆柱形结构;所述第二圆柱形结构位于所述第一圆柱形结构及所述第三圆柱形结构之间;
在所述第一圆柱形结构的外侧面及所述第三圆柱形结构的外侧面均设置有外螺纹;
所述固定支架包括过渡支架及设置于所述过渡支架一端的插件本体连接部;在所述过渡支架上设置有安装孔,在所述插件本体连接部上设置有插件本体过孔;
所述固定螺母包括多边形螺母及圆柱形螺母;所述多边形螺母与所述圆柱形螺母为一体结构。
所述第二圆柱形结构的外径、所述第一圆柱形结构的外径及所述第三圆柱形结构的外径依次增大。
在所述插件本体内设置有多个轴向导线插孔。
在所述第一圆柱形结构的外侧及所述第二圆柱形结构的外侧均设置有缺口。
在所述圆柱形螺母上设置有多个减重孔。
所述插件本体过孔为非完整圆孔,与所述第一圆柱形结构的外形相匹配。
本实用新型的有益效果是:
本技术方案通过插件本体与固定支架的结构,实现插件固定可靠性的提升,且能够实现在不同钣金厚度的情况下,实现插件的固定。
本技术方案通过取消插件本体上的卡扣类结构,改进为插件固定为圆周固定,使得插件不易与固定支架发生松脱。
附图说明
图1为现有技术插件结构示意图;
图2为本实用新型插件分解图;
图3为插件本体结构示意图;
图4为插件本体侧视图;
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