[实用新型]一种铁路电力抢修塔

说明书

本实用新型公开了电力抢修设备技术领域的一种铁路电力抢修塔，包括底座，所述底座的顶部连接有塔柱，所述底座的顶部连接有两组固定座，所述底座底部连接有滚轮，所述塔柱在两组固定座的内侧，所述底座的顶部连接有两组牵引电机，所述底座的顶部左侧连接控制装置，所述底座的顶部连接有支撑座，所述固定座和支撑座均在两组牵引电机的内侧，所述支撑座在固定座右侧，两组所述牵引电机在控制装置的右侧，本实用新型铁路电力抢修塔通过牵引电机、牵引扣和钢丝绳的搭配可以将横卧的塔柱拉起竖直，以便于电力抢修塔的搭建，塔杆与滚珠丝杠相连，可以在地面上将导线连接好后，再将塔杆拉升起来，置于塔柱的顶端，可以快速的回复供电。

技术领域

本实用新型涉及电力抢修设备技术领域，具体为一种铁路电力抢修塔。

背景技术

中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的快速铁路线和高速铁路网，在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位，中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式，由最初的蒸汽列车发展到目前的高铁，电力与铁路的结合越来越紧密，现在铁路的运行全部靠电力运行，所以在铁路上发生重大电力事故时就需要使用到电力抢修塔来保证电力的传输，但是，传统电力抢修塔比较笨重，占用空间大，不便于搭建，其次就是传统电力抢修塔没有导线提升装置，需要通过增加拉锁来固定门柱，然后去掉横担后将导线提升，此方法对于抢修工作来说会耗费很多时间，延误恢复供电的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路电力抢修塔，以解决上述背景技术中提出的传统电力抢修塔比较笨重，占用空间大，不便于搭建，其次就是传统电力抢修塔没有导线提升装置，需要通过增加拉锁来固定门柱，然后去掉横担后将导线提升，此方法对于抢修工作来说会耗费很多时间，延误恢复供电的时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路电力抢修塔，包括底座，所述底座的顶部中段连接有塔柱，所述底座的顶部连接有两组固定座，所述底座底部连接有滚轮，所述塔柱在两组固定座的内侧，所述底座 的顶部左右两侧均连接有两组牵引电机，所述底座的顶部左端连接控制装置，所述底座的顶部连接有支撑座，所述固定座和支撑座均在两组牵引电机的内侧，所述支撑座在固定座右侧，所述塔柱的内腔底部连接有滚轴，所述滚轴与固定座相连，所述塔柱内腔的底部安装有升降电机，所述升降电机的顶部连接有滚珠丝杠，所述塔柱的横向内腔连接有塔杆，所述塔杆的内腔连接有螺母，所述螺母与滚珠丝杠连接，所述塔杆在升降电机的上端，所述塔柱的外侧安装有牵引扣，所述牵引扣在升降电机的上端，所述牵引电机的内侧连接有卷轴，所述卷轴与牵引扣通过钢丝绳连接，所述控制装置分别与牵引电机和升降电机电性连接。

优选的，所述卷轴的表面缠绕有钢丝绳。

优选的，所述滚轮为天然橡胶滚轮。

优选的，所述牵引扣与钢丝绳固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型铁路电力抢修塔通过牵引电机、牵引扣和钢丝绳的搭配可以将横卧的塔柱拉起竖直，便于电力抢修塔的搭建，塔杆与滚珠丝杠相连，可以在地面上将导线连接好后，再将塔杆拉升起来，置于塔柱的顶端，可以快速的回复供电。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视图。

图中：1底座、2塔柱、3牵引电机、4控制装置、5滚轮、6滚轴、7固定座、8升降电机、9滚珠丝杠、10螺母、11牵引扣、12卷轴、13塔杆、14支撑座。

具体实施方式