[实用新型]一种防止回位弹簧错位的牙嵌式差速器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种防止回位弹簧错位的牙嵌式差速器。

背景技术

差速器是当汽车等行驶机器转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，能够调整左右轮的转速差。

工程机械用的牙嵌式差速器一般包括：左差速器壳体、左接头车轮、左接合子、左活动接合子、左回位弹簧、左挡圈、中央接盘、卡簧、十字轴衬套、右挡圈、右回位弹簧、右活动接合子、右接合子、右接头齿轮、右差速器壳体，十字轴固定于左右差速器壳十字槽内，中央接盘外圆轴向键槽与十字轴内孔轴向键配合，间隙靠卡簧固定在十字轴内孔中央；它不能轴向移动，但能相对十字轴作微量转动，十字轴两端面沿圆周分布有许多倒梯形断面的径向传力齿，相应接合子端面外边缘有同样的齿，中央接盘两端面沿圆周上分布有许多径向的梯形齿，沿半径方向，齿的一部分与接合子相对端面内边缘梯形齿对应，另一部分与活动接合子相对端面的梯形齿对应，活动接合子是具有缺口的弹性齿圈，其缺口对准十字轴内孔的键，挡圈自身外齿可通过接合子内孔的齿进入接合子内孔的止挡槽中，转过一定角度，即被挡住，相对于接合子不能轴向移动，接头齿轮轴径一端与差速器壳体孔为间隙配合，另一端外齿与接合子内齿啮合；回位弹簧一端装在挡圈内孔中，另一端安装于接头齿轮端的凹槽中，始终处于压缩状态，衬套起支承作用。

回位弹簧在结合子与弹簧座之间被压紧，结合子在差速器运行过程中，不断的与十字轴实现结合与分离，回位弹簧处于频率的往复运动中，螺旋弹簧在预紧力不断的变化的同时，其存在一定程度上的旋转，即回位弹簧的两个端部不断的改变位置，对与之接触的零部件之间造成磨损，而且回位弹簧的旋转还有可能因为预紧力变化不均匀而对结合子和弹簧座之间形成“顿挫”的作用力，造成异响，并对差速器的稳定性有负面影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种防止回位弹簧错位的牙嵌式差速器，本实用新型所要解决的技术问题是如何防止回位弹簧在往复运动过程中错位。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防止回位弹簧错位的牙嵌式差速器，其特征在于，本牙嵌式差速器包括中央接盘、卡簧和十字轴，所述十字轴的两端对称设置有两个半轴花键套、两个弹簧座、两个回位弹簧、两个侧接合子和两个活动接合子，所述弹簧座与侧接合子之间设置能够将回位弹簧的两端固定的定位组件，所述定位组件包括设置在侧结合子上的定位块，所述定位块上开设有允许回位弹簧的端部插入的定位孔，所述弹簧座靠近同侧的侧结合子的端面上开设有环形的定位槽。

回位弹簧的一端插设在定位块上的定位孔内，另一端卡入定位槽内，由于回位弹簧的一端被固定，另一端被定位，在回位弹簧做往复运动的过程中不会存在明显的蠕动，减小了磨损，消除了异响，提高了差速器的稳定性。

在上述的一种防止回位弹簧错位的牙嵌式差速器中，所述半轴花键套的表面具有外花键，所述侧结合子的孔壁上具有与外花键配合的内花键，所述侧结合子上开设有贯通定位槽的内侧侧壁和侧结合子的孔壁的导向孔，所述导向孔内具有一导向柱，所述内花键与外花键配合时，所述导向柱能够被向侧结合子的外侧挤出，使导向柱部分伸入定位槽内。

半轴花键套上的外花键插入弹簧座上的花键孔内，与内花建配合时，能够将导向柱顶出，使其位于定位槽内，用于对回位弹簧的端部进行定位，这样以来，回位弹簧的两个端部均得到固定，可以在安装时，选择适当的位置将内花建和外花键配合，从而使回位弹簧具有合适的预紧力，在维护过程中，也可以调节内花键和外花键的配合位置，对回位弹簧的预紧力进行调整。

在上述的一种防止回位弹簧错位的牙嵌式差速器中，所述导向柱的内端具有朝向同侧的半轴花键套的导向斜面。

在半轴花键套插入弹簧座时，在导向斜面的导向作用下，导向柱被向外挤出，降低了安装难度。

在上述的一种防止回位弹簧错位的牙嵌式差速器中，所述导向孔的内端开口位于两个花键齿之间。

导向孔的位置并没有设置在花键齿上，对花键齿的强度并无影响。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、回位弹簧的一端插设在定位块上的定位孔内，另一端卡入定位槽内，由于回位弹簧的一端被固定，另一端被定位，在回位弹簧做往复运动的过程中不会存在明显的蠕动，减小了磨损，消除了异响，提高了差速器的稳定性。