[实用新型]一种可精准定位的升降平台装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，尤其涉及一种可精准定位的升降平台装置。

背景技术

目前，汽车车身的钣金件一般通过焊接固定在一起，在焊接的时候，需要先将钣金件夹紧在定位夹具上。由于夹具行业本身为非标行业，因此不论是设计环节还是生产环节的周期都会比较长，这就对生产线的研发速度也提出了新的要求。

例如，在汽车制造业生产过程中通常会用到升降装置，普通的升降装置通常没有到位限位装置，不能使升降台精准的到位到需要的加工工位，如遇到工人误操作时，在非操作状态下进行了操作，将会导致设备的损坏、安全事故的发生，从而造成重大的经济损失；同时，现有的升降机构大多采用气动升降装置，若气缸发生气源不稳，或者漏气现象，会引起平台下滑，也会造成重大的经济损失和安全事故。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计简单合理、应用简便、性能安全可靠的可精准定位的升降平台装置，此装置可保证平台升降后的精准定位，避免了气源不稳造成的平台下滑，且通用性强。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种可精准定位的升降平台装置，包括横向、平行设置的底板和承重板，在底板和承重板之间纵向固接有四组相互平行的梁板；在承重板的底面、首尾两端纵向对称固接有两升降气缸，升降气缸的活塞杆贯穿承重板并在端部设有平台；在承重板和平台之间设有限位机构；

所述限位机构包括横向固接在承重板顶面的水平气缸，所述水平气缸的活塞杆可沿承重板的长度方向做伸缩运动；在水平气缸的首尾两端外侧均设有包括一体成型的低阶块和高阶块的阶梯状限位块，水平气缸的活塞杆端部与一限位块的高阶块首端螺纹连接，两限位块之间横向设有连接杆，且二者通过连接杆首尾连接，在低阶块和高阶块上分别纵向开设有相连通的限位通孔和限位通槽，且升降气缸的活塞杆位于二者构成的连通区域内；在平台和升降气缸的活塞杆之间设有与此活塞杆端部螺纹连接的阶梯状限位台，所述限位台包括自上而下共轴固接的大径圆台和小径圆台；所述限位通孔的直径略大于小径圆台的直径、限位通槽的宽度略大于升降气缸的活塞杆直径；限位台的高度与限位块的高度一致，小径圆台的高度与低阶块的高度一致。

优选地：在承重板上、与升降气缸的对应位置开设有两通孔，且在通孔内均插设有与梁板螺纹连接的台阶状中空连接盘，所述升降气缸与中空连接盘螺纹连接，且其活塞杆贯穿中空连接盘；所述限位块的底面与中空连接盘的顶面相贴，并可沿中空连接盘的顶面横向运动；所述水平气缸的首端固接有L型气缸座，且气缸座的底面与承重板的顶面螺纹连接。

优选地：在水平气缸的活塞杆端部螺纹连接有第一连接块，所述第一连接块与位于水平气缸尾端外侧的限位块的首端螺纹连接；所述连接杆的一端与第一连接块螺纹连接、另一端螺纹连接有第二连接块，且第二连接块与位于水平气缸首端外侧的限位块的尾端螺纹连接。

优选地：在中空连接盘的顶面、限位块的前后两侧壁外侧均螺纹连接有导向条，所述导向条沿承重板长度方向延伸，且其相对侧壁与限位块的前后侧壁相贴。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种可精准定位的升降平台装置，通过限位块和限位台的配合装配，以及升降气缸和水平气缸的配合运动，使得平台移动到最高点或最低点时均可得到精准的定位，避免了工人误操作造成的经济损失和安全损害；避免了气缸发生气源不稳，或者漏气现象时引起的平台下滑；本装置部件之间采用螺纹连接，易拆卸维修，且限位机构的各部件位置可调，满足了不同型号待加工器件的要求，提高了装置的通用性。

附图说明

图1是本实用新型的优选结构示意图；

图2是本实用新型去除平台后优选结构示意图；

图3是限位块的结构示意图；

图4是限位块和限位台的一种配合示意图。

图中：1、底板；2、梁板；3、升降气缸；4、承重板；5、中空连接盘；5-1、导向条；6、水平气缸；7、限位块；7-1、低阶块；7-2、高阶块；7-3、限位通孔；7-4、限位通槽；8、连接杆；9、限位台；9-1、大径圆台；9-2、小径圆台；10、平台；11、气缸座；12、第一连接块；13、第二连接块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：