[实用新型]一种新型车辆顶棚扶手

说明书

本实用新型创造提供一种新型车辆顶棚扶手，包括有扶手本体，固定于扶手本体两端的固定座，设于固定座一侧的安装件，所述扶手通过所述安装件设于车体顶棚上；所述固定座为壳体结构，其内设有挂钩单元和固定单元，所述挂钩单元可通过所述固定座上的开槽伸出，所述固定单元上设有卡块，所述挂钩单元上设有与所述卡块卡接的若干卡槽，所述固定单元通过所述卡块与卡槽的卡接将所述挂钩单元设于所述固定座内。本实用新型创造的挂钩可以相对固定座滑动，在需要使用时，将挂钩放下，在不需要时则可将挂钩提起，隐藏在固定座内，保持顶棚扶手的美观，同时还可以改变挂钩位置的高低，有很强的适用性。

技术领域

本发明创造属于汽车零部件领域，尤其是涉及一种新型车辆顶棚扶手。

背景技术

为了人们坐车时的安全考虑，一般地，汽车的非驾驶座位上部都有安装顶棚扶手，保证车辆在应急状况下，乘坐者可以抓住扶手，缓冲车辆急转弯或者刹车情况下带来的晃动。现在市面上的顶棚扶手大都带有挂钩，用以挂取物品，但是现有扶手上的挂钩大都是固定在扶手上，位置一定；在不需要使用挂钩时，其存在并不雅观，因此对现有扶手可以进行相关的改进，以获得有较强实用性的产品。

发明内容

本发明创造解决的技术问题是提供一种新型车辆顶棚扶手，能简单地控制扶手上挂钩的伸出和收回，保持扶手外观的美观。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：

一种新型车辆顶棚扶手，包括有扶手本体，固定于扶手本体两端的固定座，设于固定座一侧的安装件，所述扶手通过所述安装件设于车体顶棚上；

所述固定座为壳体结构，其内设有挂钩单元和固定单元，所述挂钩单元可通过所述固定座上的开槽伸出，所述固定单元上设有卡块，所述挂钩单元上设有与所述卡块卡接的若干卡槽，所述固定单元通过所述卡块与卡槽的卡接将所述挂钩单元设于所述固定座内。

进一步，所述挂钩单元包括有挂钩块、第一滑道；所述第一滑道设于所述固定座内壁上，所述挂钩块可在所述第一滑道上相对固定座滑动。

进一步，所述挂钩块上部设有若干所述卡槽，下部设有一挂钩。

进一步，所述固定单元包括有第二滑道、推拉板；所述第二滑道设于所述固定座的上壁和下壁上，所述推拉板可沿着所述第二滑道相对固定座滑动。

进一步，所述推拉板右侧设有所述卡块，所述卡块卡接于所述挂钩单元上的卡槽后，与所述固定座内壁接触连接。

进一步，所述固定单元还包括有弹簧件，所述弹簧件位于所述推拉板和所述固定座内壁之间。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

(1)本发明创造的结构简单，操作方便，非常适合作为各类车辆的顶棚扶手；

(2)本发明创造利用弹簧发挥对推拉板对挂钩进行位置固定的作用，弹簧始终存在一定的弹力，使得推拉板上的卡块可在一定弹力作用下进入所述卡槽内，维持挂钩的稳定性；

(3)本发明创造的挂钩可以相对固定座滑动，在需要使用时，将挂钩放下，在不需要时则可将挂钩提起，隐藏在固定座内，保持顶棚扶手的美观，同时还可以改变挂钩位置的高低，有很强的适用性。

附图说明

图1为实施例中顶棚扶手的示意图；

图2-4为实施例中固定座部分的局部示意图。

图中：1-扶手本体；2-固定座；21-挂钩单元；211-挂钩块；212-第一滑道；213-卡槽；214-挂钩；22-固定单元；221-推拉板；222-第二滑道；223-卡块；224-弹簧件；3-安装件。

具体实施方式