[实用新型]座椅组件及具有其的车辆有效
申请号: | 201721361948.5 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207481710U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 米丽丽;徐立伟;张良城 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60N2/01 | 分类号: | B60N2/01;B60N2/015 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅本体 座椅支架 座椅组件 本实用新型 传力结构 依次排列 弧线 | ||
1.一种座椅组件,其特征在于,包括:
座椅本体(10),所述座椅本体(10)为多个且沿一直线或弧线依次排列;
座椅支架(20),所述座椅支架(20)为多个,各所述座椅本体(10)的底部的两端均设置有一个所述座椅支架(20);
传力结构(30),所述传力结构(30)将相邻两个座椅本体(10)上的所述座椅支架(20)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的座椅组件,其特征在于,所述传力结构(30)将所有所述座椅支架(20)连接在一起。
3.根据权利要求1或2所述的座椅组件,其特征在于,所述传力结构(30)为传力杆,所述座椅支架(20)具有过孔,所述传力杆穿过所述过孔将所述座椅支架(20)连接。
4.根据权利要求3所述的座椅组件,其特征在于,各所述座椅支架(20)的过孔处于同一直线上,所述传力杆为直杆。
5.根据权利要求3所述的座椅组件,其特征在于,所述传力杆的横截面为圆管。
6.根据权利要求1或2所述的座椅组件,其特征在于,一个所述座椅本体(10)是双人座椅,另一个所述座椅本体(10)是单人座椅,所述座椅支架(20)为四个,所述传力结构(30)将四个所述座椅支架(20)连接在一起。
7.根据权利要求1或2所述的座椅组件,其特征在于,所述传力结构(30)与所述座椅支架(20)焊接固定。
8.根据权利要求7所述的座椅组件,其特征在于,所述传力结构(30)与所述座椅支架(20)的焊接点的厚度大于3毫米。
9.一种车辆,包括车身和座椅组件,所述座椅组件设置在所述车身内,其特征在于,所述座椅组件是权利要求1至8中任一项所述的座椅组件,所述座椅组件的座椅支架(20)与所述车身的地板(40)连接。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述座椅组件是后排座椅系统,所述车身上设置有两个后排卷收器,两个所述后排卷收器内的安全带与所述座椅组件的位于两侧的两个座椅本体(10)可拆卸地连接。
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