[实用新型]衔接式汽车前保险杠

说明书

一种衔接式汽车前保险杠，包括连接支架(2)以及扣接在该连接支架(2)上的保险杠本体(1)，其中所述保险杠本体(1)为至少左中右三块本体单元组成，每块所述本体单元均与所述连接支架(2)扣接；所述本体单元外侧均向内延伸后向外翻边呈外勾连接部(a)，在所述连接支架(2)上设置有与所述外勾连接部(a)相配合的内勾连接部(b)，所述外勾连接部(a)和内勾连接部(b)扣合；相邻所述本体单元边缘相互贴合。有益效果：汽车保险杠可拆分为多部分，当保险杠的一部分损坏，只需更换损坏的那块保险杠，使得更换成本大大降低。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体来说，是一种衔接式汽车前保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车的保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

汽车保险杠是设于汽车车身前后、横跨汽车左右的部件，是汽车上的一个重要易损件，尤其是保险杆的左右两端容易出现碰撞破损情况。

现有技术的缺点：传统汽车保险杠是一个整体，如果保险杠一角受到碰撞，就必须更换整个保险杠，更换成本提高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种在连接支架上安装有多块本体单元的保险杠，使得汽车的保险杠更换成本更低。

为达到上述目的，本实用新型提供一种衔接式汽车前保险杠，其关键在于：包括连接支架以及扣接在该连接支架上的保险杠本体，其中所述保险杠本体为至少左中右三块本体单元组成，每块所述本体单元均与所述连接支架扣接。

所述本体单元外侧均向内延伸后向外翻边呈外勾连接部，在所述连接支架上设置有与所述外勾连接部相配合的内勾连接部，所述外勾连接部和内勾连接部扣合；相邻所述本体单元边缘相互贴合。

上述方案中连接支架位于保险杠本体和保险杠横梁之间，上述连接支架用于固定保险杠本体，连接支架固定在汽车车头；连接部的结构使保险杠本体具有让性，当其中一块保险杠本体受到撞击时，因为连接部的结构，使得被撞击的保险杠本体与相邻保险杠本体错开，不会使相邻保险杠本体损坏。

所述保险杠本体由六个本体单元组成，分别为左上本体单元、中上本体单元、右上本体单元、左下本体单元、中下本体单元和右下本体单元，其中左上本体单元和右上本体单元对称分布在所述中上本体单元的两侧，所述左下本体单元和右下本体单元对称分布在所述中下本体单元的两侧。

所述保险杠本体的内侧面设置有箭头状的卡扣，所述连接支架的外侧面设置有与所述卡扣相配合的卡槽。

上述方案中的卡扣使得保险杠本体固定在连接支架上，增加了保险杠本体的稳定性，子卡扣的扣耳具有弹性，便于插装。

所述中上本体单元和中下本体单元之间设置有进气格栅安装口；所述左上本体单元和右上本体单元的正面部分均开有照明灯安装口。

上述方案中的中上本体单元和中下本体单元被排风口分开，照明灯设置在车头的正面。

所述保险杠本体的面均为曲面；所述左上本体单元、右上本体单元、左下本体单元和右下本体单元呈L形弯曲。

保险杠的曲面弯曲程度和车头弯曲程度一致，呈L形弯曲的本体单元布置在车头的边缘，便于保护车棱。

本实用新型的有益效果：汽车保险杠可拆分为多部分，当保险杠的一部分损坏，只需更换损坏的那块保险杠，使得更换成本大大降低。

附图说明

图1是所有保险杠本体衔接图；

图2是保险杠本体和连接支架的衔接图。

具体实施方式