[实用新型]分控式箱涵同步顶进系统有效
申请号: | 201721354775.4 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN208280037U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王国仲;路亮;蔡忠泽;刘宴会;董会川;张社学;汪学军;梁宏星;张海莉;席永兴;李建华;徐子星;邵士毫;魏海丽;张华;李勇强;路其星;吴雷;王文东;赵子刚;田家;卢黎明;李文华;何斌;谷明;杜旭光;郭少华 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司;河北高达电子科技有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00;G01L19/12;G01S11/12;G01S17/08;G05B19/05 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郝伟 |
地址: | 050010 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶进 支路 电磁阀 液压泵 偏差检测单元 测量模块 一端连接 顶镐 分控 箱涵 本实用新型 控制电磁阀 道路施工 依次串联 检测箱 并联 顶紧 开闭 测量 | ||
本实用新型适用于道路施工技术领域,特别是涉及一种分控式箱涵同步顶进系统。包括:多个并联的顶进支路、液压泵和测量模块,每一个顶进支路包括依次串联的电磁阀和顶镐;各个顶进支路中的顶镐与所述液压泵的一端连接,各个顶进支路中的电磁阀与所述液压泵的另一端连接;所述测量模块包括用于控制电磁阀开闭的控制单元和用于检测箱涵的顶进偏差的偏差检测单元,各个顶进支路中的电磁阀均连接所述控制单元,所述偏差检测单元连接所述控制单元。采用上述方案后,能提高测量精度,加快顶紧速度。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,特别是涉及一种分控式箱涵同步顶进 系统。
背景技术
箱涵是一种以钢筋混凝土制作的箱形涵洞,箱涵施工一般采用现浇,在开 挖好的沟槽内设置底层,浇筑一层混凝土垫层,再将加工好的钢筋现场绑扎, 支内模和外模,浇筑侧壁上半部分和顶板。制作好的箱涵通过顶镐顶进到铁路 或道路的路基下。
现有技术中,箱涵的顶进系统主要由一台或两台泵站、多台千斤顶以及多 节垫铁组成,箱涵顶进一段距离后,人工测量顶进偏差,通过手工关闭部分顶 镐的方式,减小一侧的推力,纠正顶进偏差,存在测量精度差、顶进速度慢, 耽误施工进度。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种分控式箱涵同步顶进系统,以解 决现有技术中人工测量精度差、顶紧速度慢的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种分控式箱涵 同步顶进系统,包括:多个并联的顶进支路、液压泵和测量模块,每一个顶进 支路包括依次串联的电磁阀和顶镐;
各个顶进支路中的顶镐与所述液压泵的一端连接,各个顶进支路中的电磁 阀与所述液压泵的另一端连接;
所述测量模块包括用于控制电磁阀开闭的控制单元和用于检测箱涵的顶进 偏差的偏差检测单元,各个顶进支路中的电磁阀均连接所述控制单元,所述偏 差检测单元连接所述控制单元。
作为进一步的技术方案,所述偏差检测单元包括第一激光测距器、第二激 光测距器和减法电路,所述第一激光测距器和第二激光测距器分别与所述减法 电路的运算输入端连接,所述减法电路的运算输出端与所述控制单元信号连接。
作为进一步的技术方案,还包括用于测量液压泵输出端液压的压力传感器 和报警装置,所述压力传感器位于所述液压泵的液压输出端一侧,所述压力传 感器与所述控制单元信号连接,所述控制单元与所述报警装置连接。
作为进一步的技术方案,所述报警装置包括蜂鸣报警器、灯光报警器、语 音播报报警器和短信提醒报警器中的任意一种或多种。
作为进一步的技术方案,所述控制单元为PLC控制器。
作为进一步的技术方案,还包括出油管、回油管和分油管,若干并联的顶 进支路设置在所述分油管之间,所述液压泵的输出端一侧通过所述出油管连接 所述分油管,所述液压泵的输入端一侧通过所述回油管连接所述分油管。
作为进一步的技术方案,所述分油管有两条。
本实用新型实施例提供一种分控式箱涵同步顶进系统,通过偏差检测单元 自动检测箱涵的顶进偏差,再根据检测到的顶进偏差自动调节顶进度,能自动 纠正顶进偏差,提高测量精度、同时提高顶进速度与质量,保障施工的正常进 行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附 图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出 创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的分控式箱涵同步顶进系统的结构示意图;
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