[实用新型]一种举升机构有效
| 申请号: | 201721345557.4 | 申请日: | 2017-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN207468108U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 高颖阁;樊水晶;史敏 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/12 | 分类号: | B66F7/12;B66F7/28 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 姜书新 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 举升 举升机构 举升托架 偏心滚轮 驱动机构 轴承座 本实用新型 安全便捷 安装方便 生产要求 重复定位 准确定位 高度差 高节拍 偏心轮 均布 转动 驱动 支撑 | ||
本实用新型提供了一种举升机构,包括举升托架、驱动机构、传动机构及举升轴承座,所述举升轴承座安装有偏心滚轮,所述驱动机构通过传动机构驱动所述偏心滚轮转动,所述举升托架下方设有与所述偏心滚轮位置相对应的支撑部。该举升机构可实现整体的准确定位,托点均布,运行平稳精度高,安装方便,结构设计巧妙,安全便捷,满足高节拍生产要求,重复定位精度高,通过偏心轮的高度差实现举升托架举升,举升效果更稳定。
技术领域
本实用新型涉及工装夹具领域,尤其涉及一种举升机构。
背景技术
车身零件生产过程中,按照BOP分几个工位焊接完成,每个工位零件需要通过定位销定位,吊具或其他方式转运到下一工位。吊运前零件需通过举升设备脱销或实现下一工位预装。
现场使用的举升机构有两种方式,气缸带动双导杆实现举升托架同步运动,前端选取托点,后端通过两组空实现X、Y向初定位;剪刀叉举升机构,拼台间的转移采用手推动滑撬的形式,这种拼台上一般包含剪刀叉举升机构、滑撬、滚轮等。而作为支撑白车身移动的滑撬组成部分,包括两块长的滑板、加强板、拉手以及定位支撑等,为了减轻推动的重量,一般滑板的厚度为12mm,长度4000mm左右,采用热处理保证强度。
双导杆举升机构零件放件时对举升机构冲击力过大,导致举升气缸或导杆安装端面受剪应力产生断裂,更换频繁影响生产;剪刀叉举升机构,由于滑板长而薄,中间部分有加强板加强,但是在端头受机构的限制无法增加加强板,当受重压的时候,两端有下垂的趋势。由于滚轮之间有一定的距离,所以在拉动滑撬的时候,滑板端头撞到滚轮,导致拉动困难。同时,滑撬撞击滚轮会导致滚轮、滑板的损坏,撞击声音也大。
当用于工装设备切换时,上述两种举升脱销机构仅能实现初定位,无法满足工装要求精度,同时受冲击力大,使用效果不好。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种稳定性更好的举升机构。
本实用新型提供了一种举升机构,包括举升托架、驱动机构、传动机构及举升轴承座,所述举升轴承座安装有偏心滚轮,所述驱动机构通过传动机构驱动所述偏心滚轮转动,所述举升托架下方设有与所述偏心滚轮位置相对应的支撑部。
作为本实用新型的进一步改进,该举升机构还包括托架导向机构,所述托架导向机构包括导向基座,所述导向基座设有导轨,所述举升托架设有与所述导轨适配的导向滚轮。
作为本实用新型的进一步改进,该举升机构还包括工装限位机构,所述工装限位机构包括限位基座,所述限位基座设有限位挡板。
作为本实用新型的进一步改进,该举升机构还包括锁紧机构,所述锁紧机构包括锁紧基座,所述锁紧基座上设有夹持机构。
作为本实用新型的进一步改进,该举升机构还包括工装导向机构,所述工装导向机构包括第一工装导向机构及第二工装导向机构,所述第一工装导向机构设于所述举升托架上、且包括X向导向轮、Y向导向轮及Z向导向轮,所述第二工装导向机构置于所述举升托架内部。
作为本实用新型的进一步改进,该举升机构还包括工装定位机构,所述工装定位机构置于所述举升托架内部。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动机构包括驱动电机及减速机,所述传动机构包括第一传动轴、第二传动轴及传动皮带,所述第一传动轴与所述第二传动通过所述传动皮带连接,所述第一传动轴通过减速机与所述驱动电机连接,所述举升轴承座安装在所述第二传动轴上,所述第一传动轴两端分别设有一个固定轴承座。
作为本实用新型的进一步改进,所述第二传动轴为两个,且分别设于所述举升托架两端,每个所述第二传动轴通过一个所述传动皮带与所述第一传动轴连接,所述第二传动轴两端分别安装有一个举升轴承座。
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