[实用新型]汽车、无线充电器及其壳体

说明书

本实用新型公开了一种汽车、无线充电器及其壳体，无线充电器的壳体包括能够扣合的上壳体和下壳体，上壳体包括顶壁和上侧壁，下壳体包括底壁和下侧壁，上壳体和下壳体扣合后，下侧壁的顶部距顶壁的距离小于上侧壁的底部距顶壁的距离，且上侧壁的底部位于下侧壁的背离壳体内部的一侧。该无线充电器的壳体的结构设计可以有效地降低上壳体与下壳体之间的防水成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车、无线充电器及其壳体。

背景技术

近年来，无线充电技术越来越受欢迎，采用无线充电技术的无线充电器与用电装置之间以磁场传送能量，而不用通过电源线进行连接，充电器和用电装置无导电接点外露，具有安全性能好、使用简单方便等特点。目前，已经有部分汽车配置了无线充电器，无线充电器一般布置在仪表台或副仪表台，而大部分汽车的副仪表台上一般有杯托，因此一般要求无线充电器的防水等级达到IPX2，即充电器外壳倾斜到15度时，水滴滴到外壳表面无影响。

无线充电器一般包括壳体、线圈、电路板等部件，其中线圈和电路板设置在壳体内部。壳体包括上壳体和下壳体，现有技术中一般采用灌胶、超声波焊接或增加橡胶垫的方式实现上壳体与下壳体之间的密封，但上述几种常见防水方式生产工艺较复杂，成本较高。

综上所述，如何有效地降低上壳体与下壳体之间的防水成本，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种无线充电器的壳体，该无线充电器的壳体的结构设计可以有效地降低上壳体与下壳体之间的防水成本，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述壳体的无线充电器以及一种包括上述无线充电器的汽车。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无线充电器的壳体，包括能够扣合的上壳体和下壳体，所述上壳体包括顶壁和上侧壁，所述下壳体包括底壁和下侧壁，所述上壳体和下壳体扣合后，所述下侧壁的顶部距所述顶壁的距离小于所述上侧壁的底部距所述顶壁的距离，且所述上侧壁的底部位于所述下侧壁的背离壳体内部的一侧。

优选地，上述无线充电器的壳体中，所述上侧壁的底部设置有第一凸起，所述下侧壁的顶部设置有第二凸起，所述上壳体和下壳体扣合后所述第一凸起与所述第二凸起重叠设置，且所述第一凸起位于所述第二凸起的背离壳体内部的一侧。

优选地，上述无线充电器的壳体中，所述上侧壁的底部和下侧壁的顶部均为阶梯壁，所述上壳体和下壳体扣合后，所述上侧壁的底部和下侧壁的顶部贴合。

优选地，上述无线充电器的壳体中，所述上侧壁与所述下侧壁相互卡接。

优选地，上述无线充电器的壳体中，所述上侧壁连接有具有通孔的卡扣，所述下侧壁的外部设置有能够卡入所述通孔内的卡凸。

优选地，上述无线充电器的壳体中，所述卡扣与所述上侧壁的底部连接的部位设置有第一倾斜壁，所述下侧壁上设置有能够与所述倾斜壁贴合的第二倾斜壁。

优选地，上述无线充电器的壳体中，所述卡凸上设置有倾斜的导向壁，所述导向壁由上至下逐渐远离所述壳体的内部。

一种无线充电器，包括壳体，所述壳体为如上述中任一项所述的壳体。

一种汽车，包括如上述的无线充电器。

本实用新型提供的壳体结构中，当有水落至上壳体上时，水沿着上侧壁外侧向下流动，当水流至上壳体和下壳体的交接处时，由于下侧壁的顶部位于上壳体内部且下侧壁的顶部高于上侧壁的底部，故水流动至上侧壁的底部时不会向高处流动，而是继续沿着下侧壁的外部向下流动，进而避免了水流至壳体内部，实现了壳体防水的目的。使用本实用新型提供的壳体，不需要再采用灌胶、超声波焊接或增加橡胶垫等方式实现上壳体与下壳体之间的密封，大大简化了壳体的加工工艺，降低了成本。