[实用新型]一种电动滑板车的减震结构有效
| 申请号: | 201721334570.X | 申请日: | 2017-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN207311743U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
| 发明(设计)人: | 孙公海 | 申请(专利权)人: | 宁波雷格士光电科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 滑板 减震 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车领域,特别是涉及一种电动滑板车的减震结构。
背景技术
随着科技的发展,人们的出行工具也越来越多样,其中电动滑板车就是很受人们喜欢的一种出行工具,电动滑板车体积小,操作简单,携带方便,但是由于电动滑板车的结构比较简单,空间小,往往无法安装比较合适的减震结构,这样就给电动滑板车的正常使用的舒适性带来影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动滑板车的减震结构,结构简单,零件少,采用比较独特的三转点结构,占用空间也比较小,能很好地起到减震作用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种电动滑板车的减震结构,包括减震器和前固定块,所述的减震器有两根并排布置在前固定块的两侧,所述的减震器的一端通过第一转轴与前固定块相连,所述的减震器的另一端通过第二转轴与后固定块相连,所述的后固定块朝向前固定块的一端通过第三转轴与前固定块的一端转动相连。
作为一种补充,所述的后固定块的另一端布置有安装平面,该安装平面的顶角处布置有安装螺孔。
进一步的,所述的前固定块的上下两侧侧壁的顶角处也安装有安装螺孔。
进一步的,所述的后固定块的一端为延伸部,所述的前固定块的一端布置有凹槽,所述的延伸部的一端嵌入到凹槽中并通过第三转轴与前固定块相连。
有益效果:本实用新型涉及一种电动滑板车的减震结构,结构简单,零件少,采用比较独特的三转点结构,占用空间也比较小,能很好地起到减震作用。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图;
图2是本实用新型的侧视结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-2所示,本实用新型的实施方式涉及一种电动滑板车的减震结构,包括减震器2和前固定块3,所述的减震器2有两根并排布置在前固定块3的两侧,所述的减震器2的一端通过第一转轴4与前固定块3相连,所述的减震器2的另一端通过第二转轴6与后固定块1相连,所述的后固定块1朝向前固定块3的一端通过第三转轴5与前固定块3的一端转动相连。
所述的后固定块1的另一端布置有安装平面7,该安装平面7的顶角处布置有安装螺孔8,安装平面7可以用于后固定块1与滑板车的后轮架相连。
所述的前固定块3的上下两侧侧壁的顶角处也安装有安装螺孔8,方便前固定块3与滑板车的踏板连接固定。
通过前固定块3和后固定块1之间的相对转动,可以使减震器2进行伸缩,从而起到减震的作用。
所述的后固定块1的一端为延伸部9,所述的前固定块3的一端布置有凹槽10,所述的延伸部9的一端嵌入到凹槽10中并通过第三转轴5与前固定块3相连,连接牢固。
本实用新型结构简单,零件少,采用比较独特的三转点结构,占用空间也比较小,能很好地起到减震作用。
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