[实用新型]车用天窗系统及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种车用天窗系统及具有其的车辆。该车用天窗系统包括：进风天窗，其设置车顶；以及出风天窗；其沿车顶串联设置在所述进风天窗后侧；其中，所述进风天窗具有朝向迎风侧开口的进风开启位置以及相对于车顶封闭的进风闭合位置，且所述进风天窗能够在进风开启位置与进风闭合位置之间运动；而所述出风天窗具有朝向背风侧开口的出风开启位置以及相对于车顶封闭的出风闭合位置，且所述出风天窗能够在出风开启位置与出风闭合位置之间运动。根据本实用新型的车用天窗系统，实现了车内新风调节，提高用户舒适性。

技术领域

本实用新型涉及车辆通风领域。更具体而言，其涉及一种车用天窗系统。

背景技术

汽车发展的重要方向之一是整车的舒适化、绿色化与节能环保。目前，传统车辆的通风方式为采用车内空调系统或者摇开车辆侧窗及天窗来引入新风。对于前者，其无法直接获得新鲜空气的导入，且经过过滤的低尘空气并不能被完全过滤清洁。更进一步而言，对于逐渐普及的电动车系统，其对整车电量水平依赖度更高，在车辆电量紧张的情况下，往往要关闭全部空调系统来确保车辆正常行驶，这将极大地影响用户舒适性。对于后者，由于车辆的前后侧位于同一个弧面上，较难获得很好的进风及出风流路，而车辆天窗更是在同一个开口实现进出。因此，开启前述窗口将会导致进入车内的新风流动紊乱，并不足以为用户提供舒适的体验。因此，如何为车内空间引入具有主动性的新风及提供自然通风制冷，并支持成员舱室的外循环通风和对车内第一排成员通风制冷，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够调节车内通风舒适性的车用天窗系统。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有能够调节车内通风舒适性的车用天窗系统的车辆。

为实现本实用新型的目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种车用天窗系统，其包括：进风天窗，其设置车顶；以及出风天窗；其沿车顶串联设置在所述进风天窗后侧；其中，所述进风天窗具有朝向迎风侧开口的进风开启位置以及相对于车顶封闭的进风闭合位置，且所述进风天窗能够在进风开启位置与进风闭合位置之间运动；而所述出风天窗具有朝向背风侧开口的出风开启位置以及相对于车顶封闭的出风闭合位置，且所述出风天窗能够在出风开启位置与出风闭合位置之间运动。

可选地，所述进风天窗和/或所述出风天窗相对于车顶枢转。

可选地，所述进风天窗与车顶的迎风枢转角度随着设定进风风量增大而增大；且/或所述出风天窗与车顶的背风枢转角度随着设定进风风速增大而减小。

可选地，所述进风天窗与所述出风天窗联动；其中，在所述进风天窗从进风闭合位置运动至所述进风开启位置的过程中，所述出风天窗从出风闭合位置运动至所述出风开启位置。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种车辆，其包括：如前所述的车用天窗系统；以及用于控制所述进风天窗和/或所述出风天窗运动的控制器。

可选地，还包括进风传感器，其用于检测进风风速和/或进风风量；所述控制器基于检测的进风风速和/或进风风量来控制所述进风天窗和/或出风天窗的开闭及枢转角度。

可选地，还包括空气质量传感器，其用于检测空气质量参数；所述控制器基于检测的空气质量参数来控制所述进风天窗和/或出风天窗的开闭及枢转角度。

可选地，还包括设置在所述进风天窗下游的引导风道，所述引导风道用于将进风导入车内指定位置。

可选地，还包括设置在引导风道出口的导风叶片，其用于调整进风风向。

可选地，所述进风天窗沿车辆纵向位于所述车辆第一排座椅前侧。

根据本实用新型的车用天窗系统，通过进风天窗及出风天窗的设置及协作，不仅实现了车内新风调节，还可以对进风情况进行调整，以满足不同情形下的用户需求，极大地提高用户舒适性。

附图说明