[实用新型]车用天窗系统及具有其的车辆有效
申请号: | 201721331382.1 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN208247942U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 陈亮 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60J7/16 | 分类号: | B60J7/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李陵峰;张昱 |
地址: | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进风 闭合位置 开启位置 天窗系统 天窗 车顶 出风 出风天窗 车用 本实用新型 侧开口 串联设置 新风调节 舒适性 封闭 车内 迎风 | ||
1.一种车用天窗系统,其特征在于,包括:
进风天窗,其设置车顶;以及
出风天窗;其沿车顶串联设置在所述进风天窗后侧;
其中,所述进风天窗具有朝向迎风侧开口的进风开启位置以及相对于车顶封闭的进风闭合位置,且所述进风天窗能够在进风开启位置与进风闭合位置之间运动;而所述出风天窗具有朝向背风侧开口的出风开启位置以及相对于车顶封闭的出风闭合位置,且所述出风天窗能够在出风开启位置与出风闭合位置之间运动。
2.根据权利要求1所述的车用天窗系统,其特征在于,所述进风天窗和/或所述出风天窗相对于车顶枢转。
3.根据权利要求2所述的车用天窗系统,其特征在于:所述进风天窗与车顶的迎风枢转角度随着设定进风风量增大而增大;且/或所述出风天窗与车顶的背风枢转角度随着设定进风风速增大而减小。
4.根据权利要求1所述的车用天窗系统,其特征在于,所述进风天窗与所述出风天窗联动;其中,在所述进风天窗从进风闭合位置运动至所述进风开启位置的过程中,所述出风天窗从出风闭合位置运动至所述出风开启位置。
5.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1至4任意一项所述的车用天窗系统;以及用于控制所述进风天窗和/或所述出风天窗运动的控制器。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,还包括进风传感器,其用于检测进风风速和/或进风风量;所述控制器基于检测的进风风速和/或进风风量来控制所述进风天窗和/或出风天窗的开闭及枢转角度。
7.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,还包括空气质量传感器,其用于检测空气质量参数;所述控制器基于检测的空气质量参数来控制所述进风天窗和/或出风天窗的开闭及枢转角度。
8.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,还包括设置在所述进风天窗下游的引导风道,所述引导风道用于将进风导入车内指定位置。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,还包括设置在引导风道出口的导风叶片,其用于调整进风风向。
10.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述进风天窗沿车辆纵向位于所述车辆第一排座椅前侧。
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