[实用新型]一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括伸缩底架、连接主杆、前连接辅杆和后连接杆，所述前连接辅杆和所述后连接杆均设置为八根，且八根所述前连接辅杆和所述后连接杆的一端与所述连接主杆铰接，所述伸缩底架包括前横梁、后横梁、伸缩外杆和伸缩内杆，所述前连接辅杆的另一端与所述前横梁顶部固定连接，所述后连接杆的另一端与所述后横梁顶部固定连接。本实用新型结构设计合理，通过采用伸缩底架、连接主杆、前连接辅杆和后连接杆四者结合设计，能够有效的防止车辆对公路桥梁的冲撞，同时万向滚轮和调节固定支脚结合设计，能够根据实际使用情况选择合适的安放和移动方式，便于本装置的日常使用。

技术领域

本实用新型涉及一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，属于公路桥梁技术领域。

背景技术

当公路上通过超高(超过上跨桥梁梁底高度)汽车时，经常会出现汽车与桥梁相撞的严重事故，对公路桥梁梁体造成破坏，严重时引起桥梁破坏，危及公路的行车安全，目前，在用的桥梁防护架，大多采用刚性结构，用型钢或钢管焊接制成，汽车与桥梁防护架相撞时，瞬间产生的巨大冲击力使防护架造成破坏，汽车在惯性的作用下仍有可能撞击到梁体，桥梁的安全得不到保证，防护架频繁被撞损坏，抢修恢复需要大量的人力物。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括伸缩底架、连接主杆、前连接辅杆和后连接杆，所述前连接辅杆和所述后连接杆均设置为八根，且八根所述前连接辅杆和所述后连接杆的一端与所述连接主杆铰接，所述伸缩底架包括前横梁、后横梁、伸缩外杆和伸缩内杆，所述前连接辅杆的另一端与所述前横梁顶部固定连接，所述后连接杆的另一端与所述后横梁顶部固定连接，所述伸缩外杆和所述伸缩内杆分别设置为六根，且六根所述伸缩外杆的一端与所述前横梁的一侧连接，六根所述伸缩内杆的一端与所述后横梁的一侧连接，所述伸缩内杆的另一端设置在所述伸缩外杆的另一端内。

优选的，所述伸缩外杆内设有移动腔，所述伸缩内杆的另一端设置在所述移动腔内。

优选的，所述伸缩内杆位于移动腔内的一端上设有限位块。

优选的，所述移动腔内设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧套接在达到伸缩内杆上，所述缓冲弹簧的两端分别与限位块和伸缩外杆连接。

优选的，所述前横梁和后横梁底部均设有一对万向滚轮和调节固定支脚。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型结构设计合理，通过采用伸缩底架、连接主杆、前连接辅杆和后连接杆四者结合设计，能够有效的防止车辆对公路桥梁的冲撞，同时万向滚轮和调节固定支脚结合设计，能够根据实际使用情况选择合适的安放和移动方式，便于本装置的日常使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型伸缩底架的内部结构示意图。

图中：1-伸缩底架，2-连接主杆，3-前连接辅杆，4-后连接杆，5-前横梁，6-后横梁，7-伸缩外杆，8-伸缩内杆，9-移动腔，10-限位块，11-缓冲弹簧，12-万向滚轮，13-调节固定支脚。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。