[实用新型]一种压路机水箱紧固装置

说明书

本实用新型涉及交通工程机械技术领域，尤其为一种压路机水箱紧固装置，包括水箱、底板和车体和第二转轴，所述水箱的左端面设有钢索，所述水箱的上端面开设有进水口，所述进水口的顶端螺旋连接有水箱盖，所述水箱下端固定连接有支撑腿，所述支撑腿底端固定连接有第一转轴，所述第一转轴前后两端设有第一滑轮，所述底板的上端面设有凹槽，所述底板的左端固定连接有挡板，所述底板上设有凸起，通过设置的挡板、凹槽、凸起和连接板，可以快速稳定的固定水箱，三角固定的方案，实现了固定牢稳，易于拆卸，零件更换简单，这种设计结构简单，成本低下，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及交通工程机械技术领域，具体为一种压路机水箱紧固装置。

背景技术

随着经济的不断发展，道路等公共设施的建设步伐越来越快，压路机械也随之广泛的运用于经济建设活动中，目前广泛使用的压路机，为防止压路机在对地面进行压实过程中，路面上的沥青粘附于滚轮上，需使用水箱不断的向压路机的滚轮进行洒水，因此，对压路机水箱紧固装置的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分压路机水箱固定连接在压路机上，容易造成水箱损坏，更换水箱难度较大，或者水箱在压路机上固定不牢靠，对水箱造成损伤，因此，针对上述问题提出一种压路机水箱紧固装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压路机水箱紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种压路机水箱紧固装置，包括水箱、底板、车体和第二转轴，所述水箱的左端面设有钢索，所述水箱的上端面开设有进水口，所述进水口的顶端螺旋连接有水箱盖，所述水箱下端固定连接有支撑腿，所述支撑腿底端固定连接有第一转轴，所述第一转轴前后两端设有第一滑轮，所述底板的上端面设有凹槽，所述底板的左端固定连接有挡板，所述底板上设有凸起，所述第一转轴和凸起之间套接有连接板，所述底板的底端面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与车体固定连接，所述车体的左下端固定连接有固定板，所述固定板通过第二转轴与车轮转动连接，所述车体的右端面设有第三转轴，所述第三转轴转动连接有第二滑轮。

优选的，所述凹槽的数量与第一滑轮的数量一致，且凹槽位于第一滑轮的正下方。

优选的，所述弹簧的数量为9-16个，且弹簧均匀的分布在底板的底端面。

优选的，所述和第二滑轮的数量为3-5个，且呈弧线状均匀的分布在车体的右上端。

优选的，所述凹槽两端均有一个凸起，且凸起和第一转轴之间的连线与底板的夹角为30-45°。

优选的，所述当第一滑轮位于凹槽中时，挡板与第一滑轮相切。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的连接板，可以实现拆卸水箱的效果，在一些狭窄的地区，可以通过拆卸水箱，单独对水箱进行加水，这种设计拆卸简单，通用性强；

2、本实用新型中，通过设置的底板和弹簧，可以防止在压路机作业过程中，因为震动而发生损坏，有效的保证了水箱的使用寿命；

3、本实用新型中，通过设置的钢索、第一滑轮和第二滑轮，可以自动的装置水箱，在操作过程中，极大地节省了操作者的体力；

4、本实用新型中，通过设置的挡板、凹槽、凸起和连接板，可以快速稳定固定水箱，三角固定的方案，实现了固定牢稳，易于拆卸，零件更换简单，这种设计结构简单，成本低下，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；