[实用新型]岸电配电系统和集装箱有效
申请号: | 201721301603.0 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN207426674U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 兰锋;黄伟;刘中银 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | H02H7/22 | 分类号: | H02H7/22;H02G11/00 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;刘明霞 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 岸电 配电系统 右舷 左舷 船只 电缆管理装置 电路 本实用新型 操作装置 连接电源 断路器 集装箱 电源 控制断路器 闭合 供电 可拆卸 可移动 断开 配置 电缆 陆地 配备 | ||
本实用新型公开了一种岸电配电系统和集装箱,岸电配电系统用于使陆地上的电源对船只供电,岸电配电系统相对于船只可移动,并包括:两个电缆管理装置,两个电缆管理装置分别可拆卸地安装在船只的左舷和右舷上,电缆管理装置通过电缆与电源相连,从而能够形成连接电源和左舷的左舷岸电电路以及连接电源和右舷的右舷岸电电路;断路器,断路器配置为控制左舷岸电电路和右舷岸电电路的闭合和断开;以及操作装置,操作装置配置为供操作者控制断路器。根据本实用新型,岸电配电系统既能够与船只的左舷对接,又能够与船只的右舷对接,因而只需配备一个岸电配电系统便能够满足对船只供电的需要。
技术领域
本实用新型属于船舶领域,具体地涉及一种用于船只的岸电配电系统和集装箱。
背景技术
在船舶领域,为了方便对靠岸的船只供电,通常需要设置岸电配电系统。而如果船只的左舷和右舷都能靠岸,那么则通常需要设置两个岸电配电系统,来分别对接船只的左舷和右舷。为船只匹配两个岸电配电系统,这样的设置较为复杂,成本较高。
因此,需要提供一种岸电配电系统和集装箱,以至少部分地解决上述技术问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了至少部分地解决上述问题,根据本实用新型的一个方面,公开了一种岸电配电系统,用于使陆地上的电源对船只供电,所述岸电配电系统相对于所述船只可移动,并包括:
两个电缆管理装置,所述两个电缆管理装置分别能够可拆卸地安装在所述船只的左舷和右舷上,所述电缆管理装置通过电缆与所述电源相连,从而能够形成连接所述电源和所述左舷的左舷岸电电路以及连接所述电源和所述右舷的右舷岸电电路;
断路器,所述断路器配置为控制所述左舷岸电电路和所述右舷岸电电路的闭合和断开;以及
操作装置,所述操作装置配置为供操作者控制所述断路器。
优选地,所述断路器包括配置为控制所述左舷岸电电路的左舷断路器和配置为控制所述右舷岸电电路的右舷断路器。
优选地,所述岸电配电系统配置为基于以下原则控制所述左舷岸电电路和所述右舷岸电电路:所述左舷岸电电路和所述右舷岸电电路无法同时处于闭合状态。
优选地,还包括保护装置,其中,所述保护装置配置为当所述左舷岸电电路异常时使所述左舷岸电电路断开,以及当所述右舷岸电电路异常时使所述右舷岸电电路断开。
优选地,所述保护装置为两个,所述两个保护装置分别用于所述左舷岸电电路和所述右舷岸电电路。
优选地,还包括监控仪表、报警装置以及急停装置。
优选地,所述两个电缆管理装置分别设置有显示模块。
优选地,所述操作装置设置在所述电缆管理装置上和/或所述断路器上,或者
所述操作装置独立于所述电缆管理装置和所述断路器设置。
优选地,所述操作装置设置在所述保护模块上。
根据本实用新型的另一个方面,提供了一种集装箱,集装箱内集成有如上述任意一种方案所述的岸电配电系统。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
图1为根据本实用新型的一个优选实施方式的岸电配电系统的示意图。
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