[实用新型]一种用于变速箱壳体的吊装工具有效
| 申请号: | 201721297895.5 | 申请日: | 2017-10-10 | 
| 公开(公告)号: | CN207524827U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 | 
| 发明(设计)人: | 林志毅;康帅;姚国庆 | 申请(专利权)人: | 洛阳海屹智科机械装备有限公司 | 
| 主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 | 
| 代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 张龙 | 
| 地址: | 471000 河南省洛阳市中国(河南)自由贸易试验区洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊杆 变速箱壳体 套管 弧形定位板 连接框架 连接杆 螺纹杆 长边 吊装 辅助加工设备 本实用新型 连接杆连接 配合安装 生产企业 水平吊装 变速箱 弧形套 配重块 转动套 滑动 吊具 吊环 起落 | ||
1.一种用于变速箱壳体的吊装工具,其特征在于:包括矩形的连接框架(1),连接框架(1)的一条长边与第一连接杆(2)的一端固定连接,第一连接杆(2)的另一端固定设有用于与吊装设备连接的吊环(3),连接框架(1)的另一条长边设置为横截面为圆形的固定轴(101),固定轴(101)上转动套设有三个套管(4),在固定轴(101)上位于任意两个套管(4)之间均固定设有挡板(5);所述三个套管(4)中位于固定轴(101)两端的两个套管(4)上分别连接有相同的第一吊杆(6),位于固定轴(101)中部的套管(4)上连接有长度大于第一吊杆(6)的第二吊杆(7),在两根第一吊杆(6)远离各自对应套管(4)的一端之间设有第二连接杆(8), 第二吊杆(7)远离其对应套管(4)的一端与一根弧形定位板(9)的一端固定相连,弧形定位板(9)的另一端滑动穿设在一个与弧形定位板(9)弧度相同的弧形套(10)中,弧形套(10)固定设置在第二连接杆(8)上,弧形套(10)和弧形定位板(9)通过圆柱销(11)、设置在弧形套(10)上的第一定位孔(12)以及沿周向间隔设置在弧形定位板(9)上的多个第二定位孔(13)固定连接;两根第一吊杆(6)远离对应套管(4)的一端分别设有第一吊钩(14),第二吊杆(7)远离对应套管(4)的一端设有第二吊钩(15),两个第一吊钩(14)的设置方向相同并与第二吊钩(15)相对设置,在第二吊杆(7)远离对应套管(4)的一端还设有与第二吊杆(7)同轴的螺纹杆(16),在螺纹杆(16)上配合安装有可沿螺纹杆(16)滑动的配重块(17),在螺纹杆(16)上远离第二吊杆(7)的一端还设有用于防止配重块(17)滑脱的限位板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体的吊装工具,其特征在于:所述配重块(17)为采用黄铜材料制作的圆柱形块,在配重块(17)的中心位置沿其轴向设有用于与螺纹杆(16)配合安装的螺纹通孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体的吊装工具,其特征在于:所述弧形套(10)固定设置在第二连接杆(8)的中部。
4.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体的吊装工具,其特征在于:所述圆柱销(11)的一端通过铁链固定在所述第二连接杆(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体的吊装工具,其特征在于:所述第一吊杆(6)的长度为第二吊杆(7)长度的3/5至3/4。
6.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体的吊装工具,其特征在于:所述两根第一吊杆(6)与对应的第一吊钩(14)为一体成型,第二吊杆(7)与第二吊钩(15)为一体成型。
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