[实用新型]一种新型汽车机械撞击缓冲装置有效
申请号: | 201721292832.0 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207225277U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 唐自强;张嘉诚;张世全;李乂渝;付豪;邢维忠;殷家顺;陈伦福;王泽坤;许环颖 | 申请(专利权)人: | 唐自强;张嘉诚;张世全 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/18 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 570228 海南省海口市*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 机械 撞击 缓冲 装置 | ||
1.一种新型汽车机械撞击缓冲装置,包括汽车保险杠(1),其特征在于,所述汽车保险杠(1)一端设有前端缓冲保护架(2),且所述前端缓冲保护架(2)为倾斜结构,所述前端缓冲保护架(2)一端连接有弧形前端缓冲杆(3),所述弧形前端缓冲杆(3)两端均连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)一端连接有弧形受力杆(5),所述弧形受力杆(5)一端连接有汽车前座支撑架(6),且所述汽车前座支撑架(6)一端连接汽车保险杠(1),所述汽车前座支撑架(6)与汽车保险杠(1)连接处设有缓冲导力杆(7),且所述缓冲导力杆(7)一端连接弧形受力杆(5),所述汽车前座支撑架(6)一侧设有汽车后座支撑架(8),所述汽车后座支撑架(8)一端连接有后座弧形受力杆(9),所述后座弧形受力杆(9)一侧连接有后座缓冲导力杆(10),且所述后座缓冲导力杆(10)一端连接汽车保险杠(1),所述后座弧形受力杆(10)之间设有弧形后端缓冲杆(11),所述汽车保险杠(1)内设有两个对称弧形侧部受力杆(12),所述弧形侧部受力杆(12)之间连接有加强受力杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述前端缓冲保护架(2)一端固定连接汽车保险杠(1)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述支撑杆(4)与汽车保险杠(1)形成15度夹角。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述弧形受力杆(5)一端固定连接汽车保险杠(1)。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述后座弧形受力杆(9)一端固定连接汽车保险杠(1)。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述加强受力杆(13)与弧形侧部受力杆(12)连接处位于弧形侧部受力杆(12)中间位置。
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