[实用新型]用于汽车起动机齿轮加工的齿面夹伤防错装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车起动机齿轮加工的齿面夹伤防错装置，包括固定板、定位板、弹簧胀套、盖板、拉杆、接头、数控车床主轴法兰，所述固定板与所述数控车床主轴法兰通过第一螺栓紧固连接，所述弹簧胀套的一端与所述盖板内的中空槽匹配连接，另一端伸出所述盖板外，所述盖板与所述定位板内的中空槽相匹配，通过第二螺栓固定，所述定位板与所述固定板通过第三螺栓固定连接。本实用新型的齿面夹伤防错装置通过使用工装替代液压卡盘进行工作，成本降低80％以上；不采用齿轮齿顶装夹，彻底杜绝夹伤齿轮。同时可通过更换弹簧胀套实现快速换型，相较液压卡盘，换型时间降低70％以上。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动机齿轮加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车起动机齿轮加工的齿面夹伤防错装置。

背景技术

以前短齿轮切槽精车外圆工序在数控车床上采用液压卡盘和软爪装夹加工，操作工在加工时，有几率夹歪，造成齿轮齿顶夹伤，导致起动机异响。

因此有必要设计一种用于汽车起动机齿轮加工的齿面夹伤防错装置，以克服上述问题。

实用新型内容

为解决上述缺陷，本实用新型提出一种用于汽车起动机齿轮加工的齿面夹伤防错装置，不采用齿轮齿顶装夹，彻底杜绝夹伤齿轮。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于汽车起动机齿轮加工的齿面夹伤防错装置，包括固定板、定位板、弹簧胀套、盖板、拉杆、接头、数控车床主轴法兰；所述固定板与所述数控车床主轴法兰通过第一螺栓紧固连接；所述弹簧胀套的一端与所述盖板内的中空槽匹配连接，另一端伸出所述盖板外，所述盖板与所述定位板内的中空槽相匹配，通过第二螺栓固定，所述定位板与所述固定板通过第三螺栓固定连接；所述接头的一端固定于所述数控车床主轴法兰上，另一端连接所述拉杆；所述拉杆依次贯穿通过所述定位板、所述盖板、所述弹簧胀套的中空槽，延伸伸出所述盖板外；一加工齿轮套设于所述弹簧胀套的外侧壁；所述接头带动拉杆相对于所述弹簧胀套左右运动，向左运动时，所述弹簧胀套胀开夹紧所述加工齿轮。

进一步地，所述弹簧胀套包括短部和长部，成“T”型连接，所述短部的直径大于所述长部的直径，所述长部沿中心轴上开设十字通槽，所述十字通槽将所述长部等分为四部分，所述十字通槽的宽度小于0.2mm。

进一步地，所述长部伸出所述盖板外的端面上设置有倒角，所述倒角与所述长部之间夹角呈27-33°。

进一步地，所述弹簧胀套内的中空槽为“T”型槽。

进一步地，所述短部上设置有安装通孔，所述安装通孔包括三个，均匀分布在所述“T”型槽的外周。

进一步地，所述长部上设置有宽让位槽，环形分布于所述长部的外周圆上。

进一步地，所述拉杆包括柱体部和延伸部，所述柱体部的一端与所述接头连接，另一端连接延伸部，所述延伸部延伸伸出所述盖板外，所述延伸部伸出的端面外径大于所述柱体部的外径。

进一步地，所述定位板上设置有凸起部，所述凸起部的外径小于所述定位板的外径，所述凸起部的高度小于所述固定板内中空槽的深度，所述凸起部镶嵌于所述固定板的中空槽内。

进一步地，所述的用于汽车起动机齿轮加工的齿面夹伤防错装置，所述第一螺栓、所述第二螺栓、所述第三螺栓均为内六角螺栓，所述第一螺栓、所述第二螺栓、所述第三螺栓的大小与对应螺孔相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的用于汽车起动机齿轮加工的齿面夹伤防错装置，通过使用工装替代液压卡盘进行工作，成本降低80％以上；不采用齿轮齿顶装夹，彻底杜绝夹伤齿轮。同时可通过更换弹簧胀套实现快速换型，相较液压卡盘，换型时间降低70％以上。

附图说明