[实用新型]电池组件

说明书

一种用于新能源车辆电池温度检测的电池组件，包括绝缘壳体、测量系统、环氧树脂，所述测量系统包括导线以及热敏电阻，该导线与所述热敏电阻的一端电连接，所述绝缘壳体包括安装凹部，所述热敏电阻位于该安装凹部，所述环氧树脂与所述热敏电阻相固定设置，使该温度传感器测量温度性能更为稳定。

技术领域

本实用新型涉及具有温度检测功能的车用电池组件。

背景技术

随着全球环境问题以及能源紧张，新能源汽车在此背景下应运而生。新能源汽车主要由电池系统提供主要能源，整个系统的能源传输由高压电气系统负责传输。车用电池系统的运行稳定性更为重要，需要对车用电池的工作温度进行检测。本实用新型针对以上问题进行改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够准确检测电池温度的电池组件。

为实现上述目的，本实用新型电池组件采用如下技术方案：一种电池组件，包括温度传感器以及电池，所述温度传感器包括绝缘壳体、测量系统、环氧树脂，所述测量系统包括导线以及热敏电阻，该导线与所述热敏电阻的一端电连接，所述绝缘壳体包括安装凹部，所述热敏电阻位于该安装凹部，所述环氧树脂与所述热敏电阻相固定设置，所述电池为柱状设置，该电池具有被检测部，该被检测部与所述热敏电阻相对设置，所述热敏电阻感应所述被检测部的温度。

本实用新型电池组件通过所述热敏电阻位于该绝缘壳体的安装凹部，而柱状设置的电池的被检测部与所述热敏电阻相对设置，所述热敏电阻感应所述被检测部的温度，使得温度传感器能够准确检测电池的温度。

附图说明

图1是温度传感器与电池相组合的立体组合示意图；

图2是图1所述温度传感器的立体组合示意图；

图3是图2所示温度传感器的立体分解示意图；

图4是图3所示温度传感器的局部放大示意图；

图5是图3所示温度传感器的绝缘壳体的立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图5所示，用于新能源车辆的电池组件包括温度传感器100以及电池200，具体地温度传感器100可应用于新能源车辆的电池200的温度实时检测，温度传感器100包括绝缘壳体1、测量系统3、环氧树脂5，测量系统3包括导线31以及热敏电阻33，该导线31与热敏电阻33的一端电连接，绝缘壳体1包括安装凹部101，热敏电阻33位于该安装凹部101，环氧树脂5与热敏电阻33相固定设置，该温度传感器能够更为稳定地测量温度，本实施方式中热敏电阻能够感应电池的温度。

电池200为柱状设置，具体地，电池可为圆柱状设置，进一步电池可为圆柱状18650锂电池或26650锂电池或32650锂电池；本实施方式中，电池200具有被检测部201，该被检测部与热敏电阻33相对设置，热敏电阻33感应被检测部201的温度，使得温度传感器能够准确检测电池的温度。上述温度传感器的热敏电阻33能够感应安装凹部内的物体温度或安装凹部内环境温度。环氧树脂5形成导热层51，该导热层位于热敏电阻33与电池200的外表层之间，该热敏电阻33与导热层直接接触，温度感测更为直接、可减少温度检测误差。