[实用新型]一种装甲车辆整车电磁仿真系统有效
申请号: | 201721261822.0 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207457374U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 朱青青;孙晋栋 | 申请(专利权)人: | 山西中泰华创科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030032 山西省太原市综*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆整车 模拟器 脉冲电磁场 测试系统 电磁仿真 辐射器 示波器 本实用新型 高压脉冲 监测系统 终端负载 控制器 电磁脉冲防护 测量系统 车辆连接 磁场环境 电磁脉冲 电压信号 控制脉冲 电磁场 屏蔽室 传输 安置 检测 转化 | ||
本实用新型是关于一种装甲车辆整车电磁仿真系统,涉及装甲车辆的电磁脉冲防护技术领域。主要采用的方案为:一种装甲车辆整车电磁仿真系统包括:屏蔽室、Marx发生器、终端负载、辐射器、控制器、模拟器、示波器、测试系统、监测系统。辐射器用于在Marx发生器产生的单个高压脉冲向终端负载传输的过程中,将单个高压脉冲转变成脉冲电磁场。被测装甲车辆安置在脉冲电磁场中。控制器与Marx发生器、辐射器连接,用于控制脉冲电磁场的磁场环境。模拟器用于将脉冲电磁场转化为电压信号。示波器与测试系统连接。测试系统与被测装甲车辆连接,用于检测被测装甲车辆。监测系统与模拟器、示波器及测量系统连接。本实用新型主要用于对装甲车辆整车进行电磁脉冲仿真。
技术领域
本实用新型涉及一种装甲车辆的电磁脉冲防护技术领域,特别是涉及一种装甲车辆整车电磁仿真系统。
背景技术
电磁脉冲(EMP)是一种瞬变电磁现象,泛指雷击产生的电磁脉冲、开关产生的电磁脉冲或高空核爆及电磁脉冲炸弹产生的电磁脉冲。电磁脉冲具有涵盖面积大、时间短暂及高能量与频率范围宽的特性,它以空间辐射传播形式,透过电磁波,可对电子、信息、电力、光电、微波造成损坏,可使电子设备半导体绝缘层或集成电路烧毁,甚至设备失效或永久损坏。
装甲车辆电子设备受EMP电磁脉冲的影响,轻则造成工作失灵,重则导致电子元器件永久性失效。装甲车辆电子设备的抗电磁脉冲干扰问题,越来越引起各国军方的高度重视。
随着战场日趋复杂的电磁环境,这就要求装甲车辆在战术技术指标中,提出抗核电磁脉冲的要求。而在装甲车辆抗电磁脉冲的相关技术中,装甲车辆整车电磁仿真系统技术也是至关重要的,只有电磁仿真系统仿真出电磁脉冲环境,才能对装甲车辆电子设备的防护构架进行测试。但是,本实用新型的发明人发现现有技术还未有专门针对装甲车辆整车设计的电磁仿真系统。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种装甲车辆整车电磁仿真系统,主要目的在于对装甲车辆整车进行电磁脉冲仿真。
为达到上述目的,本实用新型主要提供如下技术方案:
一方面,本实用新型的实施例提供一种装甲车辆整车电磁仿真系统,其特征在于,所述装甲车辆整车电磁仿真系统包括:
屏蔽室,所述屏蔽室用于对屏蔽室内的电磁脉冲信号进行屏蔽;
Marx发生器,所述Marx发生器安置在所述屏蔽室内,用于产生单个高压脉冲;
终端负载,所述终端负载安置在所述屏蔽室内;
辐射器,所述辐射器设置在所述屏蔽室内;其中,所述辐射器的一端与所述Marx发生器连接,另一端与所述终端负载连接,用于在Marx发生器产生的单个高压脉冲向终端负载传输的过程中,将单个高压脉冲转变成脉冲电磁场;其中,被测装甲车辆安置在脉冲电磁场中,且被测装甲车辆接地设置;
控制器,所述控制器设置在所述屏蔽室外,且所述控制器与所述Marx发生器、辐射器连接,用于控制脉冲电磁场的磁场环境;
模拟器,所述模拟器设置在屏蔽室内,用于将脉冲电磁场转化为电压信号;
示波器,所述示波器与所述测试系统连接,用于接收电压信号;
测试系统,所述测试系统与被测装甲车辆连接,用于检测被测装甲车辆;
监测系统,所述监测系统设置在所述屏蔽室外,且所述监测系统与所述模拟器、示波器及测量系统连接,用于监测脉冲电磁场及被测装甲车辆。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
优选地,所述屏蔽室由钢板围成,且所述屏蔽室的顶部设置有进风波导窗和排风波导窗。
优选地,所述钢板为镀锌钢板。
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