[实用新型]应用于智能充电桩的防过充装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池防过充技术领域，特别是应用于智能充电桩的防过充装置。

背景技术

充电桩功能类似于加油站里的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端为交流电网，输出端通过充电插头与电动汽车充电，电动汽车内电池内部注入电解液，若不及时断开充电桩充电插头开关，电池充电过量，电压会上升，过热，导致电池内部电解液分解，电池内部产生可燃气体，使袋型电池膨胀而发生溶胀现象，进一步加大电池起火和爆发等危险。

因此本实用新型提供一种的新的方案来解决此问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供应用于智能充电桩的防过充装置，有效的解决了电池充电过量，造成的电池损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：包括电池电压检测电路、定时电路、微处理电路、防过充保护电路，其特征在于，电池电压检测电路、定时电路连接微处理电路，微处理电路连接防过充保护电路；

所述防过充保护电路包括缓冲器U2，缓冲器U2的引1连接单片机U3的引脚5，缓冲器U2的引2连接光电耦合器U2的引脚2，光电耦合器U2的引脚1经电阻R11连接电源+5V, 光电耦合器U2的引脚3接地，光电耦合器U2的引脚4经电阻R12连接三极管Q2的基极，三极管Q2的集电极经电阻R13连接三极管Q3基极，三极管Q2的发射极接电源+5V, 三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的集电极分别连接继电器K1线圈下端和二极管D1的正极，继电器K1线圈上端和二极管D1的负极连接电源+12V，继电器K1常闭触点与充电桩开关串在一起；

电池电压检测电路包括电压互感器P1，电压互感器P1的引脚1连接电源+10V，电压互感器P1的引脚3连接地，电压互感器P1的引脚2连接电感L1的一端，电感L1的另一端分别连接接地电容C1的一端、运算放大器AR1的同相输入端，运算放大器AR1的电源端接电源+5V，运算放大器AR1的接地端接地，运算放大器AR1的反相输入端分别连接接地电阻R1的一端、电阻R2的一端，电阻R2的另一端分别连接运算放大器AR2的输出端、单片机U3的引脚4、运算放大器AR2的同相输入端，运算放大器AR2的反相输入端分别连接接地电阻R4的一端、电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接电源+5V，运算放大器AR2的电源端接电源+5V，运算放大器AR2的引脚1连接电位器RP1的一端，运算放大器AR2的引脚4连接电位器RP1的可调端，运算放大器AR2的引脚4连接电位器RP1的另一端，运算放大器AR2的输出端连接单片机U3的引脚1。

优选的，所述定时电路包括芯片U1，芯片U1的引脚4和引脚8连接电源+5V，芯片U1的引脚2分别连接芯片U1的引脚6、单片机U3的引脚3、电阻R6的一端、可变电容C0的一端，可变电容C0的另一端连接地，电阻R6的另一端分别连接芯片U 1的引脚7、电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接电源+5V，芯片U 1的引脚1连接地，芯片U1的引脚5分别连接电容C2的一端、电阻R7的一端，电容C2的另一端和电阻R7的另一端连接地，芯片U 1的引脚3连接电阻R8的一端，电阻R8的另一端连接三极管Q1的基极，三极管Q1的发射极连接地，三极管Q1的集电极分别连接电阻R9的一端、单片机U3的引脚2，电阻R9的另一端连接电源+5V；

所述微处理电路包括单片机U3，单片机U3的引脚40连接电源+5V, 单片机U3的引脚20连接地，单片机U3的引脚9分别连接接地电阻R10一端、电解电容E1负极，电解电容E1正极连接电源+5V, 单片机U1的引脚18分别连接晶振X1上端和电容C3右端，单片机U1的引脚19分别连接晶振X1下端和电容C4右端，电容C3左端和电容C4左端连接地。

本实用新型结构简单，电压互感器实时检测电池的充电电压，电池充满电时将中断信息传送到单片机，到达预定充满电时间时，输出中断信息到单片机，经分析判断，当电池充满电时或定时时间到达时，输出控制脉冲经缓冲、隔离驱动三极管导通，使继电器线圈得电，常闭触点断开，自动断开充电回路，防止充电过量。

附图说明

图1为本实用新型电路连接模块图。

图2为本实用新型电路连接原理图。

具体实施方式

为有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至图2对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。