[实用新型]一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座有效

专利信息
申请号: 201721250669.1 申请日: 2017-09-27
公开(公告)号: CN207419240U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 刘斌;文望青;夏正春;瞿国钊;刘振标;史娣;印涛;王存国;周刚;王小飞 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
主分类号: E01D19/04 分类号: E01D19/04;E01D101/30
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军
地址: 430063 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 上支座板 下支座板 底座板 防落梁 本实用新型 固定支座 双向减震 地连接 上端面 下端面 中支座 减震 横向限位装置 纵向限位装置 安装空间 横向阻尼 滑动连接 结构领域 抗震能力 依次叠加 支座结构 纵向阻尼 组合支座 可转动 顺桥向 滑动 横桥 受限 紧凑 桥梁 维护
【权利要求书】:

1.一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座,包括双向活动型钢支座;所述的支座包括由下至上依次叠加放置的底座板(1)、下支座板(2)、中支座板(3)、上支座板(4)和顶板(5);所述的下支座板(2)可沿顺桥向滑动地连接于底座板(1)上端面;所述的上支座板(4)上端面可沿横桥向方向滑动连接于顶板(5)下端面,其下端面可转动地连接于中支座板(3)上,其特征在于:所述的底座板(1)与下支座板(2)之间设置有纵向阻尼装置和纵向限位装置,两组纵向阻尼装置分置于下支座板(2)的横桥向两侧用于缓冲下支座板(2)沿顺桥向的移动,两组纵向限位装置分置于下支座板(2)的顺桥向两侧用于限制下支座板(2)沿顺桥向的移动;所述的顶板(5)与上支座板(4)之间设置有横向阻尼装置和横向限位装置,两组横向阻尼装置分置于上支座板(4)的顺桥向两侧用于缓冲上支座板(4)沿横桥向的移动,两组横向限位装置分置于上支座板(4)横桥向的两侧用于限制上支座板(4)沿横桥向的移动。

2.如权利要求1所述的一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座,其特征在于:所述的纵向阻尼装置包括沿顺桥向布置的油缸(6)、穿设于油缸(6)内与油缸(6)可产生顺桥向相对位移的活塞杆(7);所述的油缸(6)顺桥向两端通过翼板(8)与下支座板(2)固定连接;所述的活塞杆(7)的顺桥向两端固定在底座板(1)上。

3.如权利要求1或2所述的一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座,其特征在于:所述的纵向限位装置包括固定在底座板(1)上的第一防落梁挡块(9)、固定在第一防落梁挡块(9)上的第一限位挡块(10)和位于第一限位挡块(9)与下支座板(2)之间的第一传力件(11);所述的第一传力件(11)为一端固定在下支座板(2)顺桥向端部、另一端沿顺桥向方向固定在第一限位挡块(10)上的杆状结构;所述的第一限位挡块(10)在第一传力件(11)对其施加的顺桥向作用力超过其限值时从第一防落梁挡块(9)上脱离。

4.如权利要求1所述的一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座,其特征在于:所述的横向阻尼装置包括位于上支座板(4)和顶板(5)之间的软钢阻尼器;所述的软钢阻尼器包括多根沿横桥向方向间隔布置的边肢(12)以及位于相邻两根边肢(12)之间的中间肢(13);所述的边肢(12)为沿顺桥向布置的软钢杆状结构,边肢(12)一端通过螺栓与顶板(5)顺桥向端部固定连接,另一端通过连杆(14)与另相邻边肢(12)固定连接;所述的中间肢(13)一端通过螺栓与上支座板(4)固定连接,另一端沿顺桥向延伸至与连杆(14)固定连接。

5.如权利要求1或4所述的一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座,其特征在于:所述的横向限位装置包括固定在顶板(5)下端面的第二防落梁挡块(15)、固定在第二防落梁挡块(15)上的第二限位挡块(16)和位于第二限位挡块(16)与上支座板(4)之间的第二传力件(17);所述的第二传力件(17)为一端固定在上支座板(4)横桥向端部、另一端沿横桥向方向固定在第二限位挡块(16)上的杆状结构;所述的第二限位挡块(16)在第二传力件(17)对其施加的横桥向作用力超过其限值时从第二防落梁挡块(15)上脱离。

6.如权利要求1所述的一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座,其特征在于:所述的底座板(1)上端面设置有沿顺桥向布置的第一导轨(18);所述的下支座板(2)下端面开设有与第一导轨(18)对应的第一滑槽(19);所述的第一导轨(18)可沿顺桥向滑动地连接于第一滑槽(19)内。

7.如权利要求1所述的一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座,其特征在于:所述的顶板(5)下端面设置有沿横桥向布置的第二导轨(20);所述的上支座板(4)上端面开设有与第二导轨(20)对应的第二滑槽(21);所述的第二导轨(20)可沿顺桥向滑动地连接于第二滑槽(21)内。

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