[实用新型]一种纠偏烧结机台车运行轨迹的装置

说明书

本实用新型涉及一种纠偏烧结机台车运行轨迹的装置，包括车轮、轨道，车轮上同轴设有踏面和轴外端面，踏面与轴外端面垂直连接有轮缘接触面；轨道为平行四边形，轨道的底端与侧面夹角α为60°～80°，两侧边设有安装孔，轨道上依次连接有走行面、车轮接触面、顶面，走行面与车轮接触面相互垂直，走行面与顶面相互平行，顶面高于走行面；轮缘接触面高度h大于车轮接触面高度H。优点是：用于烧结台车上，纠正烧结机台车运行轨迹，减少烧结机台车事故，防止台车轮窜动和掉落，达到提高烧结矿产量的效果。

技术领域

本实用新型属于烧结技术领域，尤其涉及一种纠偏烧结机台车运行轨迹的装置。

背景技术

烧结台车是烧结机的重要部件，在整个烧结过程中，台车不但要承受本身的自重、篦条的重量和烧结矿的重量，还要经受长期热应力的作用，工作条件十分恶劣。台车的运动是通过下部的四个车轮的转动来实现的，由于位于台车下方，车轮不仅要承受台车上所有的重量和热应力的作用，而且还要承受在头尾弯道处的冲击，最致命的是烧结机台车运行轨迹偏差，这就造成了台车的经常掉轮和轴向窜动。在处理烧结机故障中，以更换台车占用的时间最多，而台车更换的主要原因是台车掉轮或台车轮的轴向窜动。

烧结机台车轮注入润滑油这个作业，已经成为各个烧结机的必要维护工序，而且是定期注入，以保证烧结机台车轮不发生掉落和窜动。如果烧结机台车运行轨迹正常，这样的方法还是能够减少事故的，但是如果发生烧结机台车运行轨迹偏差，所有机械维护手段都会失效。现有烧结台车所使用的车轮及轨道的结构见图1、图2，正常运行的烧结机台车车轮的轮缘2与轨道3之间处于轻微接触，如果发生烧结机台车运行轨迹偏差，烧结机台车跑偏，轮缘2就会与轨道3之间发生轴向挤压并伴随强烈摩擦，导致对轴承1产生压力，造成轴承1损坏。传统轮缘2与轨道3之间的压力对轴承1产生的力臂w非常大，力臂w的距离为轮缘2与轨道3的接触点到轴承1中心的垂直距离，这样一来，更加加重轴承1的损坏。同时，轮缘2与轨道3之间的接触面积很小，轮缘的厚度也很薄，烧结机台车发生跑偏后，轮缘磨损的非常快，这使烧结机台车跑偏更为严重。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种纠偏烧结机台车运行轨迹的装置，能够纠正烧结机台车跑偏，烧结机台车轮松动现象减少，避免发生设备事故，延长台车轮的使用寿命，减少烧结机台车事故的发生频率。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种纠偏烧结机台车运行轨迹的装置，包括车轮、轨道，车轮上同轴设有踏面和轴外端面，踏面与轴外端面垂直连接有轮缘接触面；轨道为平行四边形，轨道的底端与侧面夹角α为60°～80°，两侧边设有安装孔，轨道上依次连接有走行面、车轮接触面、顶面，走行面与车轮接触面相互垂直，走行面与顶面相互平行，顶面高于走行面；轮缘接触面高度h大于车轮接触面高度H。

所述的轮缘接触面的高度h与车轮接触面的高度H的高度差为h-H＝10～20mm。

所述的踏面的宽度d是车轮接触面的高度H的0.4～0.6倍。

所述的走行面的宽度D与踏面的宽度d的宽度差D-d＝40～80mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

纠偏烧结机台车运行轨迹的装置用于烧结台车上，纠正烧结机台车运行轨迹，减少烧结机台车事故，防止台车轮窜动和掉落，达到提高烧结矿产量的效果。与原有技术方案相比，车轮与轨道在轴向方向的接触面面积增大，能够有效纠正烧结机台车运行轨迹，防止烧结机台车跑偏现象发生。车轮踏面厚度增加，耐磨度增加，有效防止原台车轮缘磨损后，烧结机台车发生水平偏移，造成烧结机台车跑偏现象的发生。车轮质量更轻，能够减轻烧结机负荷，节约能源。轨道采用走行面与顶面形成高度差，以防止烧结机台车跑偏。轨道采用平行四边形结构，有利于车轮在行进过程中与轨道的车轮接触面形成光滑的表面，不会给车轮造成阻力，同时也方便对齐安装。

附图说明