[实用新型]一种重型机械齿轮联轴器

说明书

本实用新型公开了一种重型机械齿轮联轴器，包括主动轴管和从动轴管，所述主动轴管的一侧螺旋套设有左轴体，所述左轴体的外侧套设有轴套，所述左轴盘通过紧固螺杆与右轴盘相连接。本实用新型中，该重型机械齿轮联轴器，首先，在主动轴管和从动轴管的一侧分别套设了左轴体和右轴体，这样，在使用的时候，可根据需要来选择联轴器的长度，主动轴管和从动轴管可在左轴体和右轴体磨损后继续使用，其次，由于左轴盘和右轴盘之间通过紧固螺杆进行连接，这样整个联轴器会较为稳固，也较为简便，最后，由于左轴体和右轴体均是通过弹簧连接的卡扣卡在凹槽内的，这样在检修联轴器的时候，拆装便会很简便。

技术领域

本实用新型涉及机械配件技术领域，尤其涉及一种重型机械齿轮联轴器。

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。

然而现有的联轴器，在安装使用或者维修检查的时候，其拆装都不是很方便，而且主动轴和从动轴也只是仅有一节，在磨损后，便需要整个进行更换，其实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重型机械齿轮联轴器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种重型机械齿轮联轴器，包括主动轴管和从动轴管，所述主动轴管的一侧螺旋套设有左轴体，所述左轴体的外侧套设有轴套，且主动轴管的另一侧套设有左轴盘，所述左轴盘通过紧固螺杆与右轴盘相连接，所述右轴盘的另一侧套设有从动轴管，所述从动轴管的另一侧套设有右轴体，且左轴体和右轴体的外侧中心处开设有凹槽，且凹槽与从动轴管之间的连接方式为卡合嵌套连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述从动轴管的一侧连接有凸柱，且凸柱的两侧通过弹簧连接有卡扣。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述左轴体的外径等于主动轴管的内径，且右轴体的外径等于从动轴管的内径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸柱的外径小于凹槽的内径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述紧固螺杆共设置有两个，且两个紧固螺杆对称贯穿套设在左轴盘和右轴盘的上下端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动轴管和从动轴管的直径相等，且主动轴管和从动轴管的结构一致。

本实用新型中，该重型机械齿轮联轴器，首先，在主动轴管和从动轴管的一侧分别套设了左轴体和右轴体，这样，在使用的时候，可根据需要来选择联轴器的长度，主动轴管和从动轴管可在左轴体和右轴体磨损后继续使用，其次，由于左轴盘和右轴盘之间通过紧固螺杆进行连接，这样整个联轴器会较为稳固，也较为简便，最后，由于左轴体和右轴体均是通过弹簧连接的卡扣卡在凹槽内的，这样在检修联轴器的时候，拆装便会很简便，以使得该联轴器在使用的时候实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种重型机械齿轮联轴器的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种重型机械齿轮联轴器的轴管和轴盘连接结构的结构示意图。