[实用新型]再制造起动机电枢轴径向跳动检测校正工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测校正装置，具体为一种再制造起动机电枢轴径向跳动检测校正工装。

背景技术

起动机电枢轴为电枢铁芯、绕组、换向器等的承载体，要求具有足够的机械强度，能承受起动机起动时的转矩和发动机堵转时的转矩，能防止电枢和定子产生摩擦或磁场间隙不均匀而导致起动机短路或功率下降。电枢轴的径向跳动对于起动机的安全、稳定运行非常重要。在起动机长期使用后，电枢轴的径向跳动变大，在再制造起动机的大批量生产中需要对其径向跳动进行快速的检测校正。

申请号为2013207263386的专利公开了一种鼓式制动器径向跳动和直线度综合检具，其可对芯轴径向跳动的检测，但是无法进行校正。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种简易的工装，以快速对电枢轴的径向跳动进行检测校正。

本实用新型采用以下技术方案：再制造起动机电枢轴径向跳动检测校正工装，包括机座，设置在机座上的支撑架、测微仪、气缸、杠杆组、校正冲头，所述的测微仪安装在支撑架下部，所述的气缸轴端设置有推杆，所述的推杆设置在机座的后侧上方竖直方向；所述的杠杆组包括作用杆体及支撑杆，所述的作用杆体的一端与推杆的端部铰接，作用杆体的中部与支撑杆铰接，支撑杆与机座固定连接，所述的作用杆体的另一端连接校正冲头，所述的校正冲头位于支撑架上方。

进一步地，还包括一固定架，所述的固定架设置在机座上，固定架上设置有定位套筒，所述的校正冲头穿过定位套筒。

优选地，还包括调整组件，所述的调整组件包括若干导杆及调整块，所述的导杆水平固定在机座上，所述的调整块与支撑架固定连接，所述的调整块穿过导杆并可在导杆上水平移动。

其中，所述的测微仪为百分表或千分表或光学比较仪。

本实用新型结构简单，通过测微仪对电枢轴的径向跳动进行检测，然后利用气缸驱动杠杆组对其进行快速校正，经济适用，校正效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视示意图。

图3为图2的左视示意图。

主要组件符号说明：1：机座，2：支撑架，3：百分表，4：气缸，41：推杆，5：杠杆组，51：作用杆体，52：支撑杆，6：校正冲头，7：固定架，71：定位套筒，8：调整组件，81：导杆，82：调整块，9：电枢轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型公开了一种再制造起动机电枢轴径向跳动检测校正工装，包括机座1，设置在机座1上的支撑架2、测微仪、气缸4、杠杆组5、校正冲头6、固定架7、调整组件8。

固定架7设置在机座1上，固定架7上设置有定位套筒71。校正冲头6穿过定位套筒71。

调整组件8包括两组导杆81及两组调整块82，两组导杆81水平固定在机座1上，两组调整块82分别与两组支撑架2固定连接，调整块82穿过导杆81并可在导杆81上水平移动。电枢轴9安装在两组支撑架2上。

测微仪可以为百分表或千分表或光学比较仪，本实施例采用百分表3。将百分表3安装在支撑架2下部，百分表的测试端向上与支撑架2上安装的电枢轴9接触，如图2所示。气缸4轴端设置有推杆41，推杆41设置在机座1的后侧上方竖直方向。

结合图3所示，杠杆组5包括作用杆体51及支撑杆52。作用杆体51的一端与推杆41的端部铰接，作用杆体51的中部与支撑杆52铰接，支撑杆52与机座1固定连接，作用杆体51的另一端连接校正冲头6，校正冲头6穿过定位套筒71，位于支撑架2上安装的电枢轴9的上方。

本实用新型用于对弯曲的电枢轴9进行校正：首先将弯曲的电枢轴9放置在支撑架2上，调整支撑架2的位置，使得待调整的电枢轴9的轴部位于校正冲头6下方。然后旋转电枢轴9并观察百分表3的指针摆动，若摆动幅度超过标准，则不符合径向跳动要求，旋转电枢轴9至摆动极限位置处，点动气缸4，气缸4的推杆41向上运动带动作用杆体51向下倾斜，校正冲头在定位套筒所在的竖直轴向向下运动瞬间施力于电枢轴的弯曲部分进行校正。校正后用百分表3对电枢轴9的径向跳动再次检查，若百分表3的摆动幅度在标准范围内则表示已校正合格。取下电枢轴9即可。

综上，本实用新型结构简单，成本低，适宜推广应用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。