[实用新型]基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置

权利要求书

1.基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：具有套筒（1），该套筒（1）具有进气端（11）、排气端（12）及连接进气端（11）和排气端（12）的内部排气通道；套筒（1）内设有侧流式热反应器（2）、二次空气供给装置（3）、直流式热反应器（4）、金属蜂窝载体催化器（5）、尿素干粉热解模块（7）和等离子净化模块（8）；侧流式热反应器（2）对套筒（1）的进气端（11）输入的尾气净化除去部分HC和CO；金属蜂窝载体催化器（5）设置在套筒（1）的排气端（12），金属蜂窝载体催化器（5）增加有害尾气成分的活性，使其在较低的温度条件下发生氧化还原反应而被除去；所述二次空气供给装置（3）是将排气再循环技术和二次空气供给技术结合在一起的文丘里管式二次空气供给装置，套筒（1）的周壁上设有配合二次空气供给装置（3）工作的进气孔（13）；直流式热反应器（4）设有若干块具有吸附能力的导流板（43），导流板（43）由振动马达（41）驱动而达到自身的共振；所述尿素干粉热解模块（7）将粉末状尿素热解成NH3和CO2并间歇性喷入套筒（1）的排气通道；等离子净化模块（8）营造等离子体反应环境，使有害排放物分子经过等离子体定向链式化学反应，重新组合形成无毒害的气体分子。

2.根据权利要求1所述的基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述等离子净化模块（8）外接24V直流电源并采用1万伏斩波升压器（81）进行升压。

3.根据权利要求1所述的基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述尿素干粉热解模块（7）具有便于尿素干粉置放的添加盒（71）及将粉末状尿素热解成NH3和CO2的气化室（72），添加盒（71）与气化室（72）之间通过可通断的电磁阀连接，气化室（72）具有喷射开关（721），喷射开关（721）连接到套筒（1）的排气通道。

4.根据权利要求1所述的基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述直流式热反应器（4）的导流板（43）均沿排气流动的方向水平设置，且每一个水平面上均只有一块导流板，每块导流板（43）上开有若干个吸附孔，每块导流板（43）末端均与驱动杆（42）连接；驱动杆（42）与振动马达（41）相连，振动马达（41）驱动驱动杆（42）做上下运动，从而使导流板在驱动杆的作用下达到自身的共振以震落吸附在其表面的碳烟微粒，振动马达（41）外接24V直流电源。

5.根据权利要求4所述的基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述导流板（43）中部均装有自净发热器，自净发热器的一端均与驱动杆（42）相连，驱动杆（42）作为导流板上自净发热器的正极使用，由驱动杆（42）接入外部电源到自净发热器。

6.根据权利要求1或4或5所述的基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述导流板（43）设计为长方形，长度在150-200mm 之间，末端有50mm 以上的非开孔端，在导流板其他开孔端处设有孔径在1-3mm 之间的吸附孔；所述吸附孔按阵列分布，顺着排气流动的方向孔与孔之间的间距逐渐增大。

7.根据权利要求1或4所述的基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述振动马达（41）的振动频率可调，且振动频率和导流板（43）的固有频率相同。

8.根据权利要求1或2所述的基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述等离子净化模块（8）设置在套筒（1）的进气孔（13）的后面，实现二次空气供给装置（3）输入二次等离子空气进入套筒（1）的排气通道。

9.根据权利要求1或2所述的基于尿素热解和等离子技术的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述等离子净化模块（8）依照排气方向设置在尿素干粉热解模块（7）和直流式热反应器（4）之间，等离子净化模块（8）的整体呈管状，套筒（1）内输入的尾气依次经过侧流式热反应器（2）、二次空气供给装置（3）、尿素干粉热解模块（7）、等离子净化模块（8）直流式热反应器（4）、金属蜂窝载体催化器（5）进行净化处理。